Пока кроссоверы продолжают доминировать в мировых продажах, китайский рынок все еще находит место для сдержанных и утонченных универсалов. Один из самых свежих примеров — Avatr 06T, обтекаемый shooting brake, ставший более практичным продолжением электрического седана

Первый тизер подтвердил название модели и сразу очертил ее силуэт
Передняя часть почти без изменений перекочевала с вышедшего в прошлом году седана Avatr 06: те же разделенные LED-фары и характерный «взгляд». Различия начинаются дальше — рейлинги на крыше и удлиненная линия крыши, плавно переходящая в переработанную корму
Задние крылья стали более выразительными, а восходящая линия окон придает универсалу более спортивную осанку. Этому же способствует заметный спойлер и сильно наклоненное заднее стекло – в отличие от седана с почти глухой задней частью. Тонкие фонари с оттенком стиля Jaguar сочетаются со скульптурным бампером и аэродинамическим диффузором

Ожидается, что Avatr 06T сохранит ту же колесную базу, что и седан – 2940 мм, а общая длина будет составлять около 4855 мм. Внутри компоновки также будет знаком: широкий 35,4-дюймовый дисплей вдоль нижней кромки лобового стекла и центральный 15,6-дюймовый сенсорный экран HarmonyOS 5.0. Для пассажиров второго ряда обещают больше пространства над головой и дополнительный объем для багажа

Технологии Huawei выходят на первый план
Именно 06T станет первой моделью с новым 192-линейным LiDAR-сенсором Huawei, установленным на крыше, а также с обновленным комплексом помощи водителю Qiankun ADS 4.0. Новый LiDAR увеличивает дальность обнаружения до 250 метров – это примерно на 20% больше, чем у предыдущего поколения

Технически универсал разделит платформу с седаном 06 и родственным SUV 07. Покупателям будет предложено два варианта силовых установок: полностью электрическая и с удлинителем хода. Полноприводный электрокар с двумя моторами развивает до 590 лошадиных сил, а версия EREV способна проехать до 1250 км без дозаправки. Обе поддерживают быструю зарядку уровня 5C

Когда ждать премьеру?
Дебют Avatr 06T запланирован на ближайшие недели. На рынке он станет прямым конкурентом Nio ET5T, а не более дорогих и больших моделей вроде Denza Z9 GT или Zeekr 007 GT. Цены пока не объявлены, но для ориентира: седан 06 в Китае стартует примерно с 209 900 юаней ($30 250)

Растущий интерес к моделям 06 и 07 позволил Avatr выйти на средние месячные продажи около 10 тысяч автомобилей. В то же время бренду, за которым стоят Changan, Huawei и CATL, все еще требуются большие объемы, чтобы уверенно держаться рядом с такими игроками, как Zeekr и Nio
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге