Ценовая война на рынке электромобилей в Китае набирает обороты

Безумное снижение цен на электромобили в Китае привлекло внимание не только аналитиков, но и государства  Регуляторы призывают автопроизводителей остановить бесконтрольную гонку за покупателем, которая рискует превратить рынок в экономически нежизнеспособный хаос

За последние два года средняя стоимость нового автомобиля в Китае снизилась примерно на 19%, упав до 165 тысяч юаней (около $22 900) 

Это следствие жесткой ценовой конкуренции, которую китайские СМИ уже назвали «ценовым уничтожением». Крупнейшие игроки, среди которых BYD, хотя официально и не упомянутый, были обвинены в инициировании новой волны агрессивного демпинга. В ответ государственные учреждения созвали ведущих автопроизводителей в Пекин, призывая к саморегулированию и прекращению «деструктивной конкуренции»

Китайское Министерство промышленности и информационных технологий уже пообещало более жесткие меры контроля и усиление антимонопольного регулирования 

Но участники рынка настроены скептически. Генеральный директор XPeng Хэ Сяопен прямо заявил, что настоящее соревнование еще впереди: нынешняя ситуация — лишь прелюдия к еще более ожесточенным пяти годам борьбы. Аналитики Nomura подтверждают: при нынешнем перенасыщении рынка запас прочности многих брендов будет испытан до предела

Несмотря на все попытки стабилизировать ситуацию, реальное влияние государства на рынок, где выживает самый дешевый, до сих пор остается под вопросом. Но одно понятно точно: рынок электромобилей в Китае входит в новую, еще более жесткую фазу развития — со всеми ее рисками и последствиями