Dongfeng представил зарядную станцию ​​на 1,5 МВт

31.07.2026
2 минуты на прочтение
Dongfeng представил зарядную станцию ​​на 1,5 МВт — photo 90645

Не так давно компания BYD всколыхнула отрасль своими станциями Flash Chargers, способными зарядить авто всего за пять минут. Однако сейчас у них появился серьезный конкурент. Двухминутную паузу прерывает государственный гигант Dongfeng Motor, представивший собственную сверхмощную зарядную станцию. Она способна выдавать пиковые 1500 киловатт на один автомобиль, что делает ее одной из самых мощных в Китае

Флагманская разработка Dongfeng работает в широком диапазоне напряжения – вплоть до 1000 вольт 

Станция рассчитана на одновременное обслуживание двух электромобилей: мощность автоматически распределяется между кабелями. На максимуме устройство выдает ток до 1500 ампер, но при необходимости может понижать напряжение до 150 вольт. Благодаря такой гибкости и общей эффективности в 96,7%, эта станция подходит практически для любого электромобиля на рынке

Dongfeng представил зарядную станцию ​​на 1,5 МВт — photo 2

Производитель пока не называет точное время зарядки своих авто, ведь итоговая скорость зависит от архитектуры конкретной батареи. Впрочем, широкая совместимость означает, что даже владельцы тех же BYD смогут заряжаться на станциях Dongfeng и получать свои желанные пятиминутные пит-стопы

Для Dongfeng это только первый шаг 

По данным издания CNEVPost, компания уже разрабатывает следующее поколение зарядок со встроенными накопителями энергии. Речь идет о системах мощностью от 720 кВт до потрясающих 2,4 мегаватта, которые подойдут как для легковушек, так и для грузового транспорта. А пока они готовятся к выходу, нынешняя станция первого поколения уже успела получить самый высокий уровень энергоэффективности по новому национальному стандарту Китая

Dongfeng представил зарядную станцию ​​на 1,5 МВт — photo 3

В общем, гонки мощностей среди китайских гигантов лишь набирают обороты.

Недавно компания Hongqi заявила о создании экспериментальной батареи, которая заряжается от 10 до 80% меньше, чем за четыре минуты, а до 97% — примерно за восемь. Не отстает и CATL: их новая литий-железо-фосфатная батарея Shenxing третьего поколения пополняет запас хода с 10 до 80% тоже менее чем за четыре минуты, а почти полный заряд (до 98%) берет всего за шесть с половиной минут

Читать дальше

Похожие записи
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK