Опыт NASA поможет защитить электромобили от пожаров

По статистике пожары электромобилей случаются реже, чем пожары автомобилей с ДВС, согласно данным Tesla и нескольких независимых отчетов о пожарной безопасности. Но когда они случаются, то это выглядит драматичнее и их труднее потушить, поэтому такие случаи получают гораздо больше заголовков, чем среднестатистический пожар обычного автомобиля 

Сейчас США делают серьезные шаги для минимизации этих рисков с помощью материалов нового поколения

Министерство энергетики США объявило о предоставлении прямого кредита в размере $670 млн компании Aspen Aerogels, которая специализируется на производстве «тепловых барьеров» в аккумуляторах электромобилей, действующих как защитный слой от пожаров

Один из самых больших рисков для безопасности электромобилей связан с явлением, которое называется тепловым бегством. Это когда батарея может неконтролируемо перегреваться до такой степени, что может гореть часами сама по себе, без доступа кислорода. Тепловой побег может произойти по многим причинам, включая повреждение ячейки, длительное затопление, короткое замыкание или авария

Aspen Aerogels утверждает, что их межячеечные термические барьеры могут подавить пожар и предотвратить его распространение на соседние ячейки

Согласно MIT Technology Review, эти барьеры сверхлегкие, поэтому они не оказывают значительного влияния на плотность энергии или массу батареи, в отличие от традиционных аэрогелей. По словам Дона Янга, генерального директора компании, они имеют толщину от одного до четырех миллиметров и могут быть установлены между элементами, а стоимость установки составляет от 300 до 1000 долларов за электромобиль

Компания уже заключила многолетние контракты с несколькими крупными автопроизводителями, включая General Motors, Toyota, Audi и Scania. Ранее компания также имела контракты с NASA на разработку аэрогелей для ее космических программ, а также для бесчисленного количества других промышленных и потребительских товаров. Ее аэрогели также используются в болидах Формулы-1

Компания, которая выиграла грант от NASA, будет производить сверхлегкие материалы для борьбы с пожарами электромобилей

Ожидается, что инвестиция создаст 550 рабочих мест на строительстве и 255 рабочих мест с полной занятостью на будущем заводе в городе Реджери, штат Джорджия. Работая на полную мощность, этот завод сможет поставлять тепловые барьеры для 2 миллионов электромобилей ежегодно. Ожидается, что производство на новом заводе начнется в 2027 году

По мере того, как электромобили становятся все более доступными, а беспокойство о безопасности аккумуляторов растет, мы видим, как все больше производителей электромобилей и аккумуляторов берутся за решение этой проблемы. В сентябре южнокорейский производитель аккумуляторов LG Chem объявил о создании «усиленного слоя безопасности» внутри элементов. Защитный материал — это тонкий слой толщиной в один микрометр, расположенный между катодом и токоприемником, который может подавлять риски воспламенения

Теперь задача состоит в том, чтобы демократизировать эти технологии, наладить их массовое производство и контролировать расходы, чтобы они могли существенно повлиять на повседневную безопасность дорожного движения