Большинство людей, которые рассматривают покупку электромобиля, обычно беспокоятся о ресурсе батареи. Как долго она прослужит? Как быстро потеряет свою емкость и, соответственно, запас хода? Несмотря на гарантии автопроизводителей, эти вопросы остаются на первом плане. Но новое исследование в Германии, проведенное авторитетной организацией ADAC, дает основания для оптимизма — по крайней мере, если речь идет об электромобилях Volkswagen
В течение четырех лет эксперты ADAC тестировали VW ID.3 Pro S Tour — электрический хэтчбек с батареей на 77 кВт-ч
За это время машина проехала более 172 тысяч километров. И хотя ожидалось, что батарея потеряет значительную часть своего ресурса, реальность оказалась совсем другой: запас хода уменьшился всего на 13 километров, что составляет лишь 9% потери емкости. Впечатляющий результат, учитывая то, как именно эксплуатировали автомобиль

Эксперимент показал, что электромобиль постоянно заряжали до 100% и часто оставляли на стоянке с полностью заряженной батареей — именно так обычно делать не рекомендуют. Несмотря на это, первые замеры после 21 тысячи километров показали сохранение 96% первоначальной емкости батареи. После 84 тысяч километров этот показатель составил 94%, а после 169 тысяч километров — все еще оставалось 91%. И это при том, что гарантия VW покрывает батарею только в случае ее деградации до уровня ниже 70%

Одним из ключевых факторов, который помог сохранить высокую эффективность, стала программная модернизация
Обновление программного обеспечения не только уменьшило влияние износа батареи на запас хода, но и повысило энергоэффективность. Если в начале теста ID.3 расходовал 20 кВт-ч на 100 км, то после обновления этот показатель улучшился до 18,3 кВт-ч на 100 км. И это еще не все: скорость зарядки выросла со 125 до 160 кВт, что позволило сократить время пополнения заряда с 10% до 80% на две минуты

В Volkswagen довольны результатами. По словам члена правления компании по продажам и послепродажному обслуживанию Мартина Сандера, результаты исследования подтверждают высокое качество линейки ID и делают эти модели еще более привлекательными на вторичном рынке
Читать дальше
Похожие записиАвтомобили проводят значительную часть жизни под открытым небом — и для электрокаров это открывает интересный потенциал. Идея использования солнечных панелей на кузове далеко не нова, но Nissan снова возвращается к ней, показав концептуальную версию Nissan Ariya Концепт создали по случаю Дня чистой энергии Кроссовер получил фотоэлектрические панели на капоте, крыше и крышке багажника. Общая площадь […]
27 января 2026
Перед запуском Tesla Cybertruck Илон Маск уверенно говорил о реализации по полмиллиона пикапов ежегодно. Реальность оказалась строже: в США электрический пикап так и не стал массовым продуктом, поэтому Tesla начала расширять географию продаж. Последний пункт в этом списке — Ближний Восток В начале месяца первые Cybertruck официально достались покупателям в Объединенных Арабских Эмиратах. В ходе […]
27 января 2026
Электромобили имеют немало очевидных плюсов: стремительный разгон, почти бесшумный ход и обычно более низкие затраты на «топливо». Но есть и оборотная сторона — когда что-то ломается, счет может неприятно удивить. Особенно если речь идет о батарее. Ее замена не просто дорога — иногда она обходится дороже самого автомобиля Именно с такой ситуацией столкнулся владелец Tesla […]
27 января 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге