Electreon показала новую беспроводную зарядную панель для электромобилей

Израильская компания Electreon Wireless показала на выставке IAA Transportation в Ганновере новую беспроводную зарядку Lite DOT. Если раньше разработчик сосредоточивался на электрификации дорог и городских маршрутов, Lite DOT стала первым продуктом компании для частных парковочных мест и небольших автопарков

Как это работает и что внутри

Комплект состоит из настенного блока и наземной панели мощностью до 11 кВт, сопоставимой по мощности с типичной домашней AC-станцией. Система передает энергию методом магнитной индукции, а для монтажа не нужно вскрывать асфальт или пол – панель укладывают прямо на покрытие. Чтобы система работала, под днищем автомобиля должна быть установлена приемная катушка Electreon или партнерского бренда, а сам процесс контролируется через приложение Electreon Flow. Зарядка выдерживает морозы до -30 °C и жару до +50 °C, не боится дождя и снега. Цены и точные сроки начала продаж компания пока не раскрывает

Electreon прежде всего ориентирует Lite DOT на коммерческие автопарки

Для автопарков главное преимущество Lite DOT заключается в отказе от кабелей, которые быстро изнашиваются из-за постоянных подключений, переездов, грязи и влаги. Для беспилотного транспорта отсутствие кабеля особенно полезно, поскольку обычное подключение требует участия человека или роботизированного коннектора

КПД Lite DOT пока не раскрыли

Беспроводная передача энергии все еще уступает кабелю по КПД. Electreon пока держит точные параметры Lite DOT в секрете, но ориентир дает собственное автобусное депо компании в Рош-ха-Аине со средней эффективностью 89,3% и доступностью свыше 99%. Примерно в тех же пределах находятся и конкуренты: Porsche заявляет около 90% для Cayenne, а Tesla – более 90% для системы под Cybercab

Масштабирование и единый стандарт

Новинка дополнит линейку Electreon, которая уже реализует более 20 проектов в Европе, Азии и Северной Америке. После приобретения InductEV общий портфель компаний вырос примерно до 400 выданных патентов и патентных заявок. Дальнейшее распространение беспроводной зарядки будет зависеть от поддержки отраслевого стандарта SAE J2954, который задает общие требования к совместимости зарядных платформ и приемных систем автомобилей разных производителей