Electrified Automation выпустила компактный электромотор

Компания Electrified Automation расширила свою линейку электромоторов 193 Series новой моделью 193-120. Это низковольтный двигатель со встроенными постоянными магнитами (IPM), созданный специально для спецтехники и внедорожного транспорта. Несмотря на скромную массу – всего 25 кг – новая модель способна выдавать до 210 Нм пикового крутящего момента

Двигатель выпускают в двух модификациях – на 48 и 80 вольт 

Обе версии имеют одинаковую массу (25 кг), развивают идентичный пиковый момент в 210 Нм и разгоняются до 7000 оборотов в минуту. Отличие заключается именно в мощности: 48-вольтовый вариант выдает 26 кВт в пике и 14 кВт в номинале, тогда как 80-вольтовая версия достигает уже 49 кВт пиковой и 16,5 кВт номинальной мощности

В основе двигателя лежит конструкция со встроенными внутрь ротора магнитами и сквозным валом 

В отличие от поверхностного монтажа такое расположение позволяет привлечь дополнительный реактивный момент и сохранять стабильную отдачу даже при работе на высоких оборотах. Именно поэтому подобная компоновка считается оптимальной для тяговых задач, где требуется равномерная тяга в широком диапазоне скоростей. В Electrified Automation подчеркивают, что модель 193-120 объединяет высокую удельную мощность с компактными размерами, благодаря чему ее легко монтировать даже в очень ограниченном пространстве

Производитель рассчитывает, прежде всего, на коммерческий и промышленный секторы 

Среди ключевых сфер применения называют транспорт для доставки последней мили, строительные машины, складскую логистику и коммунальную технику. Такая универсальность стала возможной благодаря гибкой архитектуре 193 Series, которую разработали после того, как компания перешла от изготовления автоматизированного оборудования к созданию собственных электродвигателей

Как отметил руководитель Electrified Automation Джим Винчестер, для производителей техники критически иметь надежные и предполагаемые поставки, гарантирующие необходимые объемы. Именно поэтому архитектуру мотора изначально разрабатывали с учетом максимальной автоматизации сборки — это позволяет быстро развернуть полноценное серийное производство без компромиссов по качеству