Японская компания Sharp десятилетиями ассоциировалась с телевизорами, микроволновками и воздухоочистителями. Она стала частью быта, а не чего-то имеющего колеса. Теперь бренд намерен перенести свой домашний комфорт на дороги, расширив присутствие в сфере электромобильности
Sharp углубляет сотрудничество с Foxconn, компанией, имеющей огромный опыт в производстве электроники и развивающей собственные платформы для электромобилей. Новое поколение концепта электрического минивэна Sharp LDK+ значительно более зрелым по сравнению с прототипом, который показывали в 2024 году. Дебют новинки состоится на Japan Mobility Show уже в конце месяца
Силуэт электромобиля стал сдержаннее и ближе к серийной модели
Передняя часть теперь имеет более выразительную форму со сплошной светодиодной фарой, интегрированной в закрытую решетку с логотипом Sharp. Несмотря на двухтонную окраску, внешность выглядит спокойно и даже сдержанно — как будто компания намеренно пытается создать автомобиль, который не будет футуристичным на улице

Раздвижная дверь, вертикальная задняя часть, классические зеркала и обычные ручки намекают, что модель уже близка к массовому производству, а не просто к концептуальным экспериментам. Интерьер просматривается через широкое отверстие без центральной стойки. Внутри – ровный пол, водительское кресло, которое может поворачиваться назад, и центральная консоль со складным столиком
Заднее трехместное сиденье отодвинуто дальше назад, что уменьшает объем багажника, но создает атмосферу «домашней гостиной на колесах», усиленную мягкой подсветкой. Sharp хочет, чтобы LDK+ работал как продолжение Вашей гостиной, когда электромобиль припаркован. Гигантский 65-дюймовый экран раннего концепта исчез, но появился проектор и выдвижной экран над задним сиденьем – салон может превращаться в мобильный кинотеатр или удаленный офис

Электромобиль использует платформу AIoT от Sharp
Она позволяет автомобилю синхронизироваться с домашними устройствами – от кондиционеров до стиральных машин. Система способна изучать повадки владельца и адаптировать климат, мультимедиа и даже взаимодействие с домашней техникой. Предусмотрена поддержка V2H – возможность питать дом от батареи автомобиля, а также интеграцию с солнечными панелями и домашними энергохранилищами
Техническая база LDK+ совместима с электрическим минивэном Foxconn Model A. Тот презентовали как гибкую платформу, которую можно адаптировать для семей, бизнеса или коммерческих служб. Спецификации двигателя и аккумулятора для версии Sharp пока не объявлены, но, вероятно, будут близки к Foxconn

Foxconn планирует вывести Model A на дороги Японии в 2027 году, а затем на рынки Юго-Восточной Азии. Sharp пока не сообщает сроки собственного запуска, но больше деталей должно появиться во время Japan Mobility Show 30 октября
Читать дальше
Похожие записиВ столице Норвегии электромобили составляют 48,8% от всего парка легковых авто – это самый высокий показатель среди крупных городов мира. По данным Statistics Norway, основу зарядной инфраструктуры Осло составляют не мощные быстрые станции, а тысячи обычных AC-розеток. Их устанавливают непосредственно там, где горожане оставляют свои автомобили на длительную стоянку На конец 2025 года в столице […]
1 сентября 2026
Реальный опыт водителей на форуме Reddit показывает заметную разницу между официальными данными Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и фактическим пробегом на одном заряде. Среди машин, чьи владельцы делятся впечатляющими результатами, оказались Ford E-Transit, электрокары Kia и Volkswagen e-Golf. При благоприятных условиях водителям удаётся проезжать на 15–30% больше, чем обещают паспортные характеристики Владельцы сразу […]
1 сентября 2026
Официальная премьера новинки состоится на выставке коммерческого транспорта IAA Transportation 2026 в Ганновере, которая пройдёт с 14 по 20 сентября. PV7 станет уже второй моделью в новой коммерческой линейке Platform Beyond Vehicle (PBV) и окажется заметно больше своего предшественника – PV5 Выход более крупной модели – логичный шаг после успеха младшего фургона Компактный PV5 сумел […]
1 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге