Август 2025 войдет в историю украинского авторынка как месяц невиданного электрического бума. За один месяц украинцы приобрели рекордные 11,5 тысячи автомобилей на электротяге. Такой показатель не просто поражает — он наглядно демонстрирует тектонические смещения в водительских предпочтениях и сигнализирует о начале настоящей гонки со временем
Рост по сравнению с июлем составил 12,5%, а по отношению к августу прошлого, 2024 года, рынок взлетел на впечатляющие 22,5%. Такими темпами общее количество зарегистрированных электрокаров в этом году уже в сентябре превысит показатели за весь предыдущий год. Но что стоит за этим феноменом?

Главный двигатель прогресса: гонка со временем перед возвратом НДС
Хотя высокие цены на горючее и растущая привлекательность самих электромобилей играют свою роль, главный катализатор нынешнего ажиотажа — законодательный. С 1 января 2026 года в Украину возвращается обязательный налог на добавленную стоимость (НДС) при импорте электромобилей
Простыми словами: льготный период, который делал «растаможку» электрокаров значительно дешевле, подходит к концу. Уже через несколько месяцев каждый ввезенный автомобиль подорожает на 20% — сумму НДС. Для покупателей это последний шанс купить электромобиль на исключительно выгодных условиях
Аналитики Института исследований авторынка прогнозируют, что эта «электрическая лихорадка» продлится до конца года. Однако с началом 2026-го рынок неизбежно ждет похмелье: резкое падение спроса на несколько месяцев. Лишь после этого периода стагнации рынок найдет новое равновесие и начнет восстанавливать рост, но уже в новых экономических реалиях

Откуда едут электромобили: три главных потока
Рекордные августовские показатели сложились из трех основных источников:
- Подержанные автомобили из-за рубежа (52,1% рынка). Это фундамент украинской электромобилизации. Более 6 тысяч украинцев в августе выбрали именно такой путь – доступный и проверенный;
- Перепродажа внутри страны (30,8%). Около 3,6 тысячи сделок на внутреннем рынке свидетельствуют о том, что экосистема зреет. Первые владельцы электрокаров обновляют свои автомобили, продавая их тем, кто делает первый шаг к электрической мобильности;
- Новые электромобили (17%). Хотя этот сегмент самый маленький по доле, он демонстрирует самую взрывную динамику. 1966 новых авто – это не только очередной месячный рекорд, но и невероятный рост на 62,6% за год. Статистика доказывает, что украинцы все чаще готовы покупать новые модели у официальных дилеров
По состоянию на конец лета 2025 общий парк электрического транспорта в Украине приблизился к отметке в 185 тысяч единиц. Подавляющее большинство – это легковые автомобили (181 тыс.). Постепенно электрифицируется и коммерческий транспорт: на дорогах уже курсируют почти 4 тысячи грузовиков на электротяге

Интересно наблюдать за сменой лидеров
Если раньше символом доступного электрокара и лидером рынка был Nissan Leaf, то сегодня первенство перехватило Tesla (20% от всего парка). Nissan теперь занимает второе место (18,9%), а замыкает тройку лидеров Volkswagen (12,6%)
Читать дальше
Похожие записиУкраинское машиностроение продолжает движение вперед даже в сложные времена. На ООО «Черниговский автозавод» представили модернизированную версию электробуса А08611 «Мальва-Электро» Инженеры предприятия просмотрели конструкцию салона и техническую часть машины Результат ощутим сразу: пассажировместимость выросла с 50 до 63 человек. Салон рассчитан на 24 сидячих места и 39 стоящих. Важно, что вся стояночная зона расположена в низкопольной […]
28 февраля 2026
Китайская компания Changan Automobile объявила, что уже в третьем квартале этого года станет устанавливать новые твердотельные батареи в робототехнику и электромобили. Полномасштабное производство запланировано на 2027 год До 1500 км на одном заряде По данным китайских СМИ, новая батарея имеет плотность энергии 400 Вт-ч/кг. Если эти показатели подтвердятся, электромобили с таким аккумулятором могут проезжать более […]
28 февраля 2026
ES90 отличается длинным силуэтом и аэродинамическими линиями. Это не просто классический седан – кузов модели формально относит к сегменту лифтбека, проход в багажник открывается вместе с задним стеклом. Большой для легковой машины клиренс в 170 мм можно еще увеличить благодаря пневмоподвеске до впечатляющих 240 мм. Удлиненная колесная база (3100 мм) создает ощущение простора в салоне, […]
28 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге