Электрический седан Lucid Air Sapphire – новый рекордсмен разгона

Соперничество электрических суперседанов только что получило нового лидера. Air Sapphire от Lucid получил титул самого быстрого серийного автомобиля, когда-либо тестировавшего издание Motor Trend, обойдя не только Tesla Model S Plaid, но и Porsche Taycan Turbo GT

Что делает этот подвиг еще более впечатляющим, так это то, что Air Sapphire достиг его, будучи больше, тяжелее и роскошнее своих конкурентов. Секретное оружие, как оказалось, – это резина. Ну и, конечно, куча коней под капотом

Комплект шин Pirelli P Zero Trofeo RS Elect LM1 помогает Lucid Air Sapphire опередить Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan Turbo GT Weissach

Сев за руль Air Sapphire мощностью 1234 л.с., оснащенного шинами Pirelli P Zero Trofeo RS Elect LM1, которые теперь предлагаются в качестве опции за 8250 долларов США (плюс установка непосредственно от Lucid), Motor Trend зафиксировал разгон до 100 км/ч за 1,881 секунды

Это заметно быстрее, чем Air Sapphire, ранее тестировавшийся со стандартными шинами Michelin Pilot Sport 4S LM1, которому нужно было 2,2 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч

Он опередил Porsche Taycan Turbo GT Weissach всего на 0,006 секунды

Для сравнения, издание зафиксировало время разгона от 0 до 100 км/ч за 2,07 секунды для Tesla Model S Plaid. До появления Air Sapphire Taycan Turbo GT Weissach был королем тестов на разгон MT, недавно разогнавшись до 100 км/ч всего на 0,006 секунд медленнее, чем Lucid. Важно, что все результаты были зафиксированы на неподготовленной поверхности и включают измерение с учетом разворота на один фут (старт по движению)

Motor Trend не сообщает, насколько быстр Air Sapphire без учета разворота, но испытания Model S Plaid и Taycan Turbo GT показывают, что этот метод добавляет примерно 0,2 секунды до времени разгона от 0 до 100 км/ч

На дистанции четверти мили (приблизительно 402 метра) Air Sapphire, цена которого составляет $250 500, увеличивает отрыв от конкурентов. Ранее он показывал время 9,21 секунды со скоростью 252,8 км/ч со стандартными шинами Michelin, но с комплектом более “цепких” шин Pirellis ему нужно всего 9,03 секунды, чтобы преодолеть драг-стрип длиной 402 метра

Ни один американский дорожный автомобиль никогда не разгонялся до 100 км/ч быстрее, чем этот Lucid

Новая резина также помогает в торможении и управляемости. Электромобилю нужно всего 28,3 метра, чтобы затормозить со 100 км/ч, что равно расстоянию Taycan Turbo GT Weissach и на 3 метра меньше, чем Air Sapphire со стандартными шинами. Он также преодолел “восьмерку” трассы MT за 22,3 секунды, что на 0,3 секунды лучше, чем в предыдущем тесте, но немного медленнее, чем рекордные 21,9 секунды