Электрический спортивный автомобиль Alpine уже в пути

Французский бренд Alpine активно движется к электрификации. Новые модели – в частности A290, A390 и будущий A110 – создаются с расчетом на электрическую силовую установку. Однако компания не спешит окончательно отказываться от бензиновых двигателей

В ходе презентации новой Alpine Performance Platform производитель раскрыл ключевые технические подробности будущих спортивных моделей. Именно эта платформа станет основой нового A110 и последующих автомобилей бренда. И что важно – она способна работать как с электрическими силовыми установками, так и с двигателями внутреннего сгорания

Новая платформа для спортивных моделей 

Новая архитектура создана для купе и родстера A110, а также для будущего спортивного автомобиля с посадочной формулой 2+2, который должен стать конкурентом Porsche 911

Платформа является частью общей стратегии futuREady концерна Renault. Конструкция выполнена из алюминия, соединенного с помощью клея и заклепок. Подвеска также полностью алюминиевая, что помогает снизить массу автомобиля

В конструкции предусмотрено два отдельных батарейных блока, обеспечивающих оптимальное распределение массы — примерно 40:60 между передней и задней осями

Электрическая версия будет использовать два электродвигателя на задней оси 

Система распределения крутящего момента может изменять тягу между колесами каждые 10 миллисекунд, что улучшит управляемость. Платформа также поддерживает 800-вольтовую электрическую архитектуру, позволяющую быстро заряжать батарею. Управлять всей системой будет центральный компьютер Alpine Dynamic Model ECU. Он координирует работу двигателей, батареи, рулевого управления, тормозов и даже активной аэродинамики

Генеральный директор Alpine Филипп Крьеф убежден, что новый электрический A110 сохранит характер бренда и сможет превзойти современные бензиновые спорткары

Впрочем, в компании хорошо понимают, что многие поклонники марки пока не готовы перейти на электрические спорткары. Хотя в официальной стратегии Alpine не упоминается бензиновый A110, Крьеф подтвердил, что новая платформа позволяет установить двигатель внутреннего сгорания. По его словам, конструкция изначально разрабатывалась с учетом такой возможности

Гибридная силовая установка? 

Детали пока немного, но ранее сообщалось, что Alpine может использовать гибридную систему, созданную совместно компаниями Renault и Geely через проект Horse. Ожидается, что такая силовая установка будет развивать примерно 349 лошадиных сил и 515 Нм крутящего момента – вполне достаточно для легкого спортивного автомобиля

Для поклонников бренда в США новости не слишком оптимистичны. Ни электрический A110, ни его возможная бензиновая версия пока не планируются для продаж в Северной Америке. Выход Alpine на американский рынок рассматривался раньше, но в прошлом году эти планы были приостановлены. Причиной послужили новые торговые тарифы и замедление роста рынка электромобилей в США. В рамках новой стратегии Renault Group futuREady бренд Alpine сосредоточится на тех рынках, где уже присутствует, а не на расширении в новые регионы