Французский бренд DS Automobiles представил новый N°7

Компактный кроссовер приходит на смену предыдущему DS 7, долго остававшийся самым популярным в линейке, и одновременно символизирует переход к новой дизайнерской и технологической философии

Новинка продолжает стиль, заложенный в модели N°8 

Передняя часть получила характерные световые элементы в форме буквы V и узкие фары PixelVision, способные адаптировать световой пучок под дорожную ситуацию и избегать ослепления других участников движения. Дополняют образ решетки Luminascreen и глянцевые черные вставки

Профиль выглядит сдержанно и изящно. Кузов имеет плавные линии, скрытые ручки двери и более наклонный силуэт крыши. Задняя дверь стала длиннее, а панорамная крыша увеличилась почти на 40%. Для модели доступны колеса диаметром до 21 дюйма

По габаритам N°7 вырос по сравнению с предшественником. Длина составляет 4660 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1630 мм, а колесная база достигает 2790 мм

Салон выполнен в сдержанном стиле, где главную роль играют большие экраны. Перед водителем – 10-дюймовая приборная панель, рядом – 16-дюймовая мультимедийная система с поддержкой беспроводного подключения смартфонов. Дополняют оснастку проекционный дисплей и руль с новым дизайном в форме буквы X – элемент, который в DS называют новой визитной карточкой бренда

Центральная консоль имеет «плавающую» конструкцию, а переключение передач реализовано в виде компактного переключателя. В отделке используют ткань, алькантару или кожу наппа, а также декоративные вставки из металла или натурального дерева

Особое внимание уделено комфорту. Передние сиденья могут иметь подогрев, вентиляцию, массаж и даже подогрев зоны шеи. Для задних пассажиров предусмотрен подогрев сидений. Атмосферная подсветка, цифровое зеркало заднего вида и аудиосистема с шестью или четырнадцатью динамиками дополняют оснастку

N°7 получил комплекс DS Drive Assist 2.0 – систему полуавтоматического управления второго уровня. Она сочетает адаптивный круиз-контроль с функцией движения в пробках и удержание автомобиля в полосе. Также предусмотрено автоматическое изменение полосы движения и систему ночного видения, распознающую пешеходов, велосипедистов и животных на расстоянии до 300 метров

Новый N°7 построен на платформе STLA Medium и предлагается с несколькими вариантами силовых установок 

Базовая электрическая версия оснащена батареей емкостью 73,7 кВт-ч и электродвигателем мощностью 227 л.с. Запас хода достигает 543 км. Версия с большим аккумулятором на 97,2 кВт-ч имеет мощность 242 л.с. и способна проехать до 740 км на одном заряде. Для тех, кто нуждается в полном приводе, предусмотрен вариант с двумя электродвигателями суммарной мощностью 345 л.с. Запас хода в таком случае составляет до 679 км

Все электрические модификации поддерживают быструю зарядку мощностью до 160 кВт. Пополнение заряда от 20 до 80% занимает около получаса. Доступны также функции автоматической подготовки батареи к зарядке и подключению без дополнительных действий

Для покупателей, пока не готовых перейти на полностью электрический транспорт, предлагается гибридная версия. Она совмещает турбированный бензиновый двигатель объемом 1,2 литра с электромотором и шестиступенчатой ​​трансмиссией. Суммарная мощность составляет 143 л.с., а расход горючего – около 5,4 л на 100 км

Заказы на новый DS N°7 уже открыты во Франции 

Начальная цена электрической версии составляет 64200 евро. Новинка должна стать ключевой моделью бренда в Европе и продемонстрировать, как DS сочетает дизайн, технологию и комфорт в сегменте современных электрических кроссоверов