Honda потеряла $9 млрд на электромобилях и теперь делает ставку на гибриды

Впервые с момента выхода на биржу в 1957 году Honda попала в серьезный кризис. Второй по величине автопроизводитель Японии и компания, которую десятилетиями приводили в пример эффективного управления автомобильным бизнесом, отчиталась об убытках. По итогам финансового года, закончившегося в марте, компания получила первый годовой убыток почти за 70 лет, заплатив $9 млрд за неправильную оценку направления развития рынка электромобилей

Конец больших EV-планов 

Honda официально упразднила долгосрочные целевые показатели по продаже электромобилей – в частности, задача довести долю EV до 20% новых продаж к 2030 году больше не актуальна. Также отвергнут план полного перехода на электрические и водородные автомобили к 2040 году: компания переориентируется на гибридные модели

Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе подтвердил бессрочную приостановку канадского EV-проекта стоимостью $11 млрд, в рамках которого должны были строиться автомобили и аккумуляторные блоки. Если бы проект был реализован, он стал бы самой большой инвестицией Honda в Канаде во всей ее корпоративной истории

Компания вложила миллиарды долларов в разработку специализированной платформы 0 Series, на которой базировались три электромобиля: Honda 0 Series SUV, Honda 0 Series Saloon и Acura RSX. Все три модели были упразднены еще до того, как с конвейера сошел хотя бы один автомобиль

Гибридное будущее и рекордные инвестиции 

Теперь Honda сосредотачивает усилия на гибридном направлении – и благодаря стремительно растущему мотоциклетному подразделению и масштабному сокращению затрат рассчитывает вернуться к прибыльности уже к концу текущего года

Первые две новые гибридные модели выйдут на рынок в 2028 году. В их основе будет лежать новая платформа, а привести их новую гибридную силовую установку, которую Honda позиционирует как «самый эффективный силовой агрегат в мире». По заявлению японского производителя, новая система спроектирована таким образом, чтобы повысить топливную эффективность более чем на 10% по сравнению с прошлым поколением, дебютировавшим в 2023 году

На бизнес-брифинге Honda представила два концептуальных автомобиля: четырехдверный седан с логотипом Honda и кроссовер с шильдиком Acura. Обе модели сильно напоминают упраздненные 0 Series Saloon и RSX-кроссовер – но, похоже, машины получили второй шанс в новом виде. Оранжевые боковые габаритные огни на обоих концептах указывают на то, что автомобили готовятся к выходу на американский рынок – и это только начало более масштабного наступления

До марта 2030 года Honda планирует вывести на рынок не менее 15 моделей с новой гибридной силовой установкой, причем большинство из них ориентировано на США. Учитывая американский рынок, логично, что среди новых гибридов будут преобладать полноприводные SUV. Для реализации этой стратегии компания инвестирует 4,4 трлн иен – около $28 млрд по текущему курсу – в разработку новых бензиновых и гибридных моделей в течение следующих трех лет. На развитие будущих электромобилей, большинство из которых, вероятно, будет предназначаться для внешних рынков, выделено лишь $5 млрд