500 км за 5 мин — Chery представила новую зарядную станцию

Китайская Chery объявила о создании сверхмощной зарядной системы, способной пополнить запас хода электромобиля на 500 км всего за пять минут. Максимальная мощность станции составляет 1,44 МВт, а зарядка аккумулятора с 10% до 97% длится 6 минут 50 секунд. В то же время в Китае уже появились еще более мощные зарядные системы

Китайские производители электромобилей соперничают не только в запасе хода и стоимости машин, но и в скорости зарядки. В марте BYD представила зарядную систему мощностью 1,5 МВт, а к августу установила уже 10 000 таких станций. В сентябре Geely объявила о разработке системы мощностью 2,2 МВт. Свои решения для сокращения времени зарядки развивает и производитель аккумуляторов CATL

Теперь к гонке присоединилась Chery с мощностью 1,44 МВт 

Она уступает мощным конкурентам по пиковому показателю, однако демонстрирует близкие результаты по продолжительности зарядки. По данным CarNewsChina, аккумулятор Chevrolet Volt-Dragon заряжается с 10% до 97% за 6 минут 50 секунд. Это второй результат среди упомянутых систем – всего на 23 секунды медленнее рекорда CATL, который составляет 6 минут 27 секунд. Для сравнения, зарядные системы FAW, Geely и BYD пополняют заряд аккумулятора с 10% до 97% за 8–9 минут

Chery также заявляет, что в менее благоприятных условиях система способна обеспечить запас хода на 500 км за восемь минут. Однако подробных результатов испытаний при очень низких или высоких температурах компания пока не обнародовала, поэтому оценить стабильность таких показателей в разных погодных условиях сложно

Искусственный интеллект должен помогать аккумулятору 

Chery называет свою систему CheryMind и подчеркивает использование искусственного интеллекта. По замыслу разработчиков система следит за изменениями температуры внутри аккумулятора и соответственно регулирует мощность зарядки. Такой подход должен поддерживать высокую скорость пополнения запаса энергии и одновременно защищать аккумулятор от чрезмерного нагрева

Подобные решения развивает и Geely, которая также заявляет об использовании искусственного интеллекта для управления подзарядкой. Однако сами заявления производителей еще не позволяют в полной мере оценить влияние этих технологий на долговечность аккумуляторов в реальных условиях эксплуатации

Китай опережает США по мощности зарядных станций 

Масштабы развития зарядной инфраструктуры в Китае заметно отличаются от ситуации в США. Там мощность самых быстрых общедоступных зарядных станций достигает примерно 400 кВт, тогда как системы на 750 кВт готовят к внедрению. В Китае же производители уже объявляют о зарядных устройствах мощностью более 2 МВт

Сверхмощные станции позволяют заряжать больше электромобилей за то же время. Однако скорость зарядки зависит не только от станции, но и от аккумулятора автомобиля и его температуры

Пока Chery только начинает развертывание собственной сети. В ближайшее время компания планирует открыть 100 зарядных станций в десяти городах Китая, а к 2029 году установить 20 000 станций в разных странах мира. Для сравнения, BYD стремится достичь такого же показателя уже к концу 2026 года