Речь о легендарном General Motors EV1 — первом в мире электромобиле, созданном крупным производителем с нуля для массового рынка. Машину, которую когда-то уничтожили почти до последнего экземпляра, сегодня считают настоящим символом эпохи и технической смелости

EV1 выпускали в конце 1990-х в двух поколениях
В общей сложности было выпущено чуть более 1100 экземпляров. Электромобиль стал пионером в своем классе, ведь был не переработанной бензиновой моделью, а спроектирован специально под электротягу. Несмотря на революционный подход, GM решила прекратить проект, вернула все машины по лизингу и почти все уничтожила на заводе, вызвав волну возмущения среди владельцев
Компания оставила всего около 40 экземпляров — большинство передали в музеи и университеты, а несколько попали в частные коллекции. Один из них недавно был выставлен на аукционе Peak Auto Auctions в Атланте, где он ушел с молотка за $104 000 — больше, чем стоит новый Tesla Cybertruck. В свое время EV1 никогда не продавали, а только сдавали в аренду, поэтому возможность владеть им уникальна




Попавший на продажу экземпляр относится к версии 1997 года
Автомобиль выглядит уставшим после многолетнего простоя под открытым небом: разбиты лобовые и боковые стекла, кузов покрыт пылью и коррозией. Однако даже в таком состоянии он имеет бесценную историческую ценность
По данным издания The Autopian, машину с номером шасси V212 когда-то эксплуатировал университет Кларка Атланты, который счел ее заброшенной. До этого EV1 был доставлен в Аризону и даже установил неофициальный рекорд высоты для электромобилей, поднявшись на 10 500 футов (3200 метров) над уровнем моря – факт, подтверждающий ресурс GM Authority

Энтузиасты полагают, что для реставрации этой машины понадобятся годы и большие инвестиции, ведь найти оригинальные запчасти почти невозможно. Однако заплативший такую сумму покупатель явно убежден: EV1 — не просто подержанный автомобиль, а часть истории электромобильности, первый настоящий символ будущего, опередивший свое время
Сегодня GM EV1 воспринимают как предшественника Tesla, Nissan Leaf и всех современных электромобилей
Его короткая жизнь напоминает, как радикально изменился мир за последние 25 лет — от страха перед электрокарами до захвата ими. История EV1 – это напоминание о том, как иногда компании уничтожают собственные прорывы, не осознавая, насколько далеко они могли завести мир
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге