Hyundai выпустит десятки тысяч беспилотных такси для Waymo

Первые серийные Ioniq 5 для Waymo Hyundai планирует передать в четвёртом квартале 2026 года. По словам генерального директора компании Хосе Муньоса, производство роботакси уже приносит прибыль и в дальнейшем должно стать отдельным направлением бизнеса

В 2024 году Hyundai не называла количество машин для Waymo

О сотрудничестве Hyundai и Waymo объявили ещё два года назад. Тогда стороны лишь сообщили о будущих поставках значительного количества Ioniq 5, не раскрывая масштаба партнёрства. Теперь Муньос уточнил, что речь идёт о десятках тысяч электромобилей

Производство развернут на заводе Hyundai Motor Group Metaplant America в штате Джорджия, где уже выпускают серийные Ioniq 5. Для сравнения, нынешний парк Waymo насчитывает около 4000 автономных автомобилей в 14 городах США

Оборудование Waymo будут интегрировать ещё во время производства Ioniq 5

Машины получат шестое поколение системы автономного управления Waymo. Hyundai будет устанавливать оборудование Waymo прямо на заводе в Джорджии, а не после выпуска готового электрокара. Это сократит объём дополнительных работ и позволит сразу готовить Ioniq 5 к установке автономной системы Waymo

Этим схема отличается от работы Waymo с электрическими минивэнами Zeekr. Минивэны производят на одном предприятии, а датчиками и другим оборудованием для автономного управления их доукомплектовывают уже отдельно на заводе в Аризоне. В случае с Ioniq 5 часть необходимого оборудования будут интегрировать ещё во время производства в Джорджии, поэтому автомобили будут сходить с конвейера уже подготовленными к установке системы Waymo. Hyundai также заявляет о локальной цепочке поставок, а с 2027 года эти машины могут использовать для международного расширения сервиса

На фоне ослабевшего спроса на электромобили Hyundai ищет новых крупных клиентов

Американский рынок электромобилей растёт медленнее, чем автопроизводители ожидали несколько лет назад. Hyundai уже скорректировала загрузку предприятия в Джорджии, увеличив долю гибридных моделей, но одновременно ищет новые способы использовать имеющиеся мощности для выпуска полностью электрических автомобилей

В Hyundai назвали роботакси одним из крупнейших новых направлений для электромобилей. Ограничиваться сотрудничеством с Waymo компания не планирует – по словам гендиректора, такой формат уже рассматривают и другие потенциальные клиенты

Крупные заказы на электромобили для сервисов роботакси уже получают и другие автопроизводители. Uber договорился о поставках до 50 000 Rivian R2, а у Lucid есть отдельные крупные контракты сразу с двумя сервисами. Для глобальной программы роботакси Uber компания должна поставить не менее 35 000 автомобилей с системой автономного управления Nuro, тогда как европейская Bolt планирует получить ещё не менее 25 000 машин Lucid. Stellantis также готовит электромобили для будущей программы роботакси Uber