Стилизованный под ретро Volkswagen ID Buzz стал последней моделью, которая получила «подогретую» версию GTX
ID Buzz GTX присоединится к недавно представленным Volkswagen ID.3 GTX и ID.7 GTX Tourer в линейке мощных электромобилей, и будет предлагаться как со стандартной, так и с удлиненной колесной базой

Самый мощный фургон всех времен от Volkswagen, GTX использует такую же двухмоторную полноприводную силовую установку, как и ID.7 GTX Tourer, и выдает мощность 335 л.с., что почти в полтора раза больше по сравнению с 201 л.с. у стандартного электромобиля ID Buzz
Крутящий момент также значительно увеличился: двухмоторный Buzz выдает 560 Нм, что позволяет ему разгоняться с места до 100 км/ч за 6,6 секунды. Улучшилась и буксировочная способность, мощный микроавтобус теперь может потянуть за собой прицеп массой 1800 кг, против 1000 кг ранее

Емкость батареи также увеличилась с 77 кВт-ч до 79 кВт-ч, а в длиннобазовой версии используется еще большая батарея на 86 кВт-ч. Официальный запас хода пока что не разглашается, но GTX сможет проехать 400 км на одном заряде
Стандартный автомобиль можно зарядить на станции мощностью до 185 кВт, что обеспечивает пополнение батареи от 10 до 80% за 25 минут. Более крупная батарея емкостью 86 кВт-ч имеет пиковую мощность 200 кВт, что позволяет зарядиться на 10-80% менее чем за полчаса

Визуально ID Buzz GTX имеет ряд небольших изменений, которые делают его более спортивным. Он получил передний бампер в стиле GTX со светодиодными дневными ходовыми огнями в форме стрелы, решетку радиатора в виде сот и черные глянцевые акценты. В стандартной комплектации устанавливаются 19-дюймовые колесные диски, а 21-дюймовые колеса доступны в качестве опции.
Внутри Buzz GTX имеет «комфортные» сиденья, украшенные красной прострочкой и вставками GTX. Он также оснащен таким же 12,9-дюймовым сенсорным экраном, как и ID.3 GTX, и работает под управлением новейшего и значительно обновленного программного обеспечения Volkswagen
Прием заказов на ID Buzz GTX начнется летом этого года, а стоимость «заряженного» микроавтобуса составит под $90 тысяч
Читать дальше
Похожие записиНовый Rivian R2 постепенно раскрывает свои возможности – и чем больше появляется данных, тем интереснее выглядит эта модель для рынка. Последние результаты испытаний EPA (Агентство по охране окружающей среды США) и внутренние отчеты позволяют лучше понять, как Rivian пытается соединить производительность и реальный запас хода R2 позиционируется как более доступная альтернатива старшему R1S Топовая версия […]
8 апреля 2026
Британский автомобильный рынок редко подбрасывает сюрпризы, но март 2026 года стал именно таким случаем. Компактный кроссовер Jaecoo 7 не просто ворвался в топ – он сразу возглавил рейтинг продаж, став самым популярным новым автомобилем в стране. Для китайских брендов это исторический момент – раньше ни одна модель из Китая не поднималась во главу угла Причем […]
8 апреля 2026
История Rimac Technology давно стала символом того, как амбиции и инженерная одержимость могут изменить правила игры. Еще в 2009 году Мате Римац начинал с доработанного BMW E30 в собственном гараже, а сегодня его компания поставляет важнейший компонент для флагманского электрического седана BMW i7 BMW официально подтвердила новый этап сотрудничества – именно Rimac будет отвечать за […]
8 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге