ID Buzz GTX – найпотужнішим мікроавтобус Volkswagen

22.03.2024
2 хвилини на прочитання
ID Buzz GTX – найпотужнішим мікроавтобус Volkswagen — photo 6401

Стилізований під ретро Volkswagen ID Buzz став останньою моделлю, яка отримала “підігріту” версію GTX

ID Buzz GTX приєднається до нещодавно представлених Volkswagen ID.3 GTX та ID.7 GTX Tourer у лінійці потужних електромобілів, та буде пропонуватися як зі стандартною, так і з подовженою колісною базою

ID Buzz GTX – найпотужнішим мікроавтобус Volkswagen — photo 2

Найпотужніший фургон усіх часів від Volkswagen, GTX використовує таку ж двомоторну повнопривідну силову установку, як й ID.7 GTX Tourer, та видає потужність 335 к.с., що майже в півтора рази більше порівняно з 201 к.с. у стандартного електромобіля ID Buzz

Крутний момент також значно збільшився: двомоторний Buzz видає 560 Нм, що дозволяє йому розганятися з місця до 100 км/год за 6,6 секунди. Покращилась й буксирувальна здатність, потужний мікроавтобус тепер може потягнути за собою причіп масою 1800 кг, проти 1000 кг раніше

ID Buzz GTX – найпотужнішим мікроавтобус Volkswagen — photo 3

Ємність батареї також збільшилася з 77 кВт-год до 79 кВт-год, а в довгобазовій версії використовується ще більша батарея на 86 кВт-год. Офіційний запас ходу поки що не розголошується, але GTX зможе проїхати 400 км на одному заряді

Стандартний автомобіль можна зарядити на станції потужністю до 185 кВт, що забезпечує поповнення батареї від 10 до 80% за 25 хвилин. Більша батарея ємністю 86 кВт-год має пікову потужність 200 кВт, що дозволяє зарядитися на 10-80% менш ніж за півгодини 

ID Buzz GTX – найпотужнішим мікроавтобус Volkswagen — photo 4

Візуально ID Buzz GTX має ряд невеликих змін, які роблять його спортивнішим. Він отримав передній бампер у стилі GTX зі світлодіодними денними ходовими вогнями у формі стріли, решітку радіатора у вигляді сот та чорні глянцеві акценти. У стандартній комплектації встановлюються 19-дюймові колісні диски, а 21-дюймові колеса доступні в якості опція

Всередині Buzz GTX має “комфортні” сидіння, оздоблені червоною прострочкою та вставками GTX. Він також оснащений таким же 12,9-дюймовим сенсорним екраном, як і ID.3 GTX, і працює під управлінням найновішого та значно оновленого програмного забезпечення Volkswagen

Прийом замовлень на ID Buzz GTX розпочнеться влітку цього року, а вартість “зарядженого” мікроавтобуса становитиме під $90 тисяч

Читати далі

Схожі записи
Чому в Осло зробили ставку на повільні AC-зарядки?

У столиці Норвегії електромобілі становлять 48,8% від усього парку легкових авто – це найвищий показник серед великих міст світу. За даними Statistics Norway, основу зарядної інфраструктури Осло становлять не потужні швидкі станції, а тисячі звичайних AC-розеток. Їх встановлюють безпосередньо там, де містяни залишають свої автомобілі на тривалу стоянку На кінець 2025 року в столиці Норвегії […]

1 Вересня 2026
Чому в Осло зробили ставку на повільні AC-зарядки? — photo 94422
Власники електромобілів легко перевершують офіційні показники пробігу

Реальний досвід водіїв на форумі Reddit показує помітну різницю між офіційними даними Агентства з охорони довкілля США (EPA) та фактичним пробігом на одному заряді. Серед машин, чиї власники діляться дивовижними результатами, опинилися Ford E-Transit, електрокари Kia та Volkswagen e-Golf. За сприятливих умов водіям вдається проїжджати на 15–30% більше, ніж обіцяють паспортні характеристики Власники одразу кількох […]

1 Вересня 2026
Власники електромобілів легко перевершують офіційні показники пробігу — photo 94411
Kia показала перші зображення нового електричного фургона PV7

Офіційна прем’єра новинки відбудеться на виставці комерційного транспорту IAA Transportation 2026 у Ганновері, яка пройде з 14 по 20 вересня. PV7 стане вже другою моделлю в новій комерційній лінійці Platform Beyond Vehicle (PBV) і виявиться відчутно більшим за свого попередника – PV5 Вихід більшої моделі є логічним кроком після успіху молодшого фургона Компактний PV5 зумів […]

1 Вересня 2026
Kia показала перші зображення нового електричного фургона PV7 — photo 94390
Чому в Осло зробили ставку на повільні AC-зарядки?

У столиці Норвегії електромобілі становлять 48,8% від усього парку легкових авто – це найвищий показник серед великих міст світу. За даними Statistics Norway, основу зарядної інфраструктури Осло становлять не потужні швидкі станції, а тисячі звичайних AC-розеток. Їх встановлюють безпосередньо там, де містяни залишають свої автомобілі на тривалу стоянку На кінець 2025 року в столиці Норвегії […]

1 Вересня 2026
Чому в Осло зробили ставку на повільні AC-зарядки? — photo 94422
Власники електромобілів легко перевершують офіційні показники пробігу

Реальний досвід водіїв на форумі Reddit показує помітну різницю між офіційними даними Агентства з охорони довкілля США (EPA) та фактичним пробігом на одному заряді. Серед машин, чиї власники діляться дивовижними результатами, опинилися Ford E-Transit, електрокари Kia та Volkswagen e-Golf. За сприятливих умов водіям вдається проїжджати на 15–30% більше, ніж обіцяють паспортні характеристики Власники одразу кількох […]

1 Вересня 2026
Власники електромобілів легко перевершують офіційні показники пробігу — photo 94411
Kia показала перші зображення нового електричного фургона PV7

Офіційна прем’єра новинки відбудеться на виставці комерційного транспорту IAA Transportation 2026 у Ганновері, яка пройде з 14 по 20 вересня. PV7 стане вже другою моделлю в новій комерційній лінійці Platform Beyond Vehicle (PBV) і виявиться відчутно більшим за свого попередника – PV5 Вихід більшої моделі є логічним кроком після успіху молодшого фургона Компактний PV5 зумів […]

1 Вересня 2026
Kia показала перші зображення нового електричного фургона PV7 — photo 94390
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK