В Европе дела у Jeep идут вверх, в отличие от родного американского рынка, где легендарный бренд переживает не лучшие времена. Продажи в США упали с 973 227 единиц в 2018 году до всего лишь 641 166 единиц в прошлом году. Чтобы сделать Jeep снова большим, в компании активно работают над новыми моделями, а особую ставку делают на бюджетный электромобиль, который должен стоить около $25 тысяч
Недавно генеральный директор Stellantis Карлос Таварес сообщил, что электромобиль Jeep стоимостью $25 000 скоро будет предложен американским покупателям. Пока что деталей немного, но CNBC сообщает, что новинка будет разработана на совместной с Citroen e-C3 платформе. Последний стоит от 23 300 евро ($25 165) во Франции и имеет электродвигатель мощностью 111 л.с. (83 кВт), а также аккумуляторную батарею емкостью 44 кВт-ч, которая обеспечивает запас хода в 320 км по WLTP
Выступая на конференции инвесторов, Таварес говорил о доступности: «Если вы спросите меня, что такое доступный электромобиль, я скажу, что это 20 000 евро в Европе и 25 000 долларов в США. Итак, наша работа заключается в том, чтобы привезти безопасный, чистый и доступный электромобиль в США по цене 25 000 долларов. И мы это сделаем»

Пока нет точных сроков, когда модель появится на рынке, но Jeep готовится уже представил Wagoneer S. Позже в этом году планируется представить Recon, который будет иметь съемные двери и прочную крышу, которую можно будет открыть одним касанием, а также «настоящие возможности для бездорожья»
После этого, вероятно, появится доступный электромобиль стоимостью $25 000, хотя на данный момент о нем мало сведений. При этом не похоже, что Jeep собирается предлагать Avenger в Америке, поскольку компания ранее заявляла, что эта модель была разработана для Европы, а также таких рынков, как Япония и Южная Корея. В Украине электрический Jeep Avenger стоит от 1 270 900 грн — это эквивалент $31 415 по текущему курсу
Читать дальше
Похожие записиОн дебютирует на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, которая пройдёт с 14 по 20 сентября. Это уже вторая модель в линейке Platform Beyond Vehicle. Показанная новинка оказалась заметно больше предыдущей модели PV5 PV5 захватил 37% европейского рынка малых электрофургонов В пяти европейских странах доля PV5 в C-сегменте электрических фургонов превысила 50%, а до августа […]
1 сентября 2026
Изначально эту технологию разработали для японского кей-кара Racco, однако источники утверждают, что компания хочет выйти с ней за пределы Японии. Пока речь не идёт о конкретной анонсированной модели, а о возможном направлении развития компактных электромобилей BYD X-PACK помогла BYD освободить больше места в компактном Racco Батарею X-PACK создавали с учётом строгих требований японского автомобильного рынка. […]
1 сентября 2026
Корпус изготавливают из штампованного листового алюминия, которому придают нужную форму с помощью прессования. Эту технологию адаптировали для тяжёлых грузовиков и автобусов. По сравнению с деталями, которые получают путём продавливания горячего металла через форму (экструзией), новая конструкция оказалась на 35% легче. При этом корпус соответствует тем же техническим требованиям, а энергетическая плотность батарейного блока выросла на […]
1 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге