Руководитель Audi подтвердил, что электрическое спортивное купе появится в 2027 году

Немецкий производитель Audi подтвердил, что новое спортивное спортивное купе появится на рынке уже в 2027 году. Основой для него станет концепт Audi Concept C, представленный в прошлом году. По словам руководства компании, дизайн концепта почти без изменений перейдет в серийную модель

Этот автомобиль станет преемником культовой модели TT, недавно исчезнувшей из модельного ряда. После прекращения производства TT и среднемоторного суперкара R8 в линейке Audi больше не осталось ни одного двухдверного спортивного автомобиля. Именно поэтому новое купе играет немаловажную роль в стратегии бренда

Компания планирует вывести модель на рынок очень быстро 

От первого эскиза до начала производства пройдет примерно три года – значительно меньше, чем обычно нужно для создания новых автомобилей Audi

Генеральный директор компании Гернот Дельнер пояснил, что концептуальные автомобили бренда теперь рассматриваются как почти готовые к серийному производству проекты. По его словам, Concept C стал первым примером новой стратегии: концепт представили в сентябре прошлого года, а уже через два года он должен появиться в продаже

Техническая основа от Porsche 

Серийная версия автомобиля будет построена на модернизированной электрической платформе Premium Platform Electric (PPE), которую концерн Volkswagen разрабатывает вместе с Porsche. Эту же архитектуру планируют использовать для следующего поколения спортивных моделей Porsche 718 Cayman и 718 Boxster

В последнее время в отрасли появлялись слухи, что электрические версии этих моделей могут вообще не выйти на рынок. Однако руководство Audi уверяет, что платформа Porsche будет готова вовремя, а сотрудничество между командами двух брендов проходит успешно

Пока детали силовой установки нового купе не раскрывают. Известно только, что автомобиль будет полностью электрическим. Ожидается, что аккумуляторные модули будут расположены частично за сиденьями, а частично у задней оси. Такая компоновка позволит имитировать поведение классического среднемоторного спорткара – с характерным балансом масс и управляемостью

Новая скорость разработки 

Создать автомобиль в столь короткие сроки Audi помогает новая организационная модель разработки, которую в компании называют «китайской скоростью». Речь идет об отказе от многоуровневой системы комитетов в пользу так называемых «проектных центров». В них вместе работают команды дизайнеров, инженеров, производственных специалистов, специалистов по закупкам, контролю качества и испытаниям. Вся команда работает под руководством одного менеджера и имеет прямой доступ к руководству компании, что значительно ускоряет принятие решений

По словам Дельнера, такой подход уже активно применяют в Китае, а теперь Audi адаптирует его и для своих программ в Европе. Он отметил, что отказ от сложной системы согласований позволяет значительно ускорить работу. Ключевую роль играет ранняя координация между дизайнерами, инженерами и командами испытаний. Именно на начальном этапе формируется основа проекта, позволяющая быстро проверить автомобиль и подготовить его к серийному производству