Kia готовит бюджетный электрокар на смену Picanto

Компактный хэтчбек Picanto остается самым доступным новым автомобилем в европейской линейке корейской марки Kia. Сейчас базовый Picanto стартует с отметки 17 590 евро в Германии, примерно выполняя задачи недорогого ситикара. Главная проблема модели состоит в том, что под ее капотом до сих пор установлен традиционный двигатель внутреннего сгорания. Однако дни этой бензиновой городской машины уже сочтены, ведь ей на смену готовят полностью электрического преемника

Причина в серьезном регуляторном давлении 

В частности, британское законодательство требует, чтобы к концу десятилетия все новые легковые машины имели, по меньшей мере, гибридную силовую установку, а к 2035 году рынок полностью перешел на чистую электротягу. Простой перевод актуального Picanto на электричество или установка гибридного двигателя оказался технически невозможен. Исполнительный вице-президент Kia Тед Ли объяснил, что вдавить тяговую батарею, инверторы и электромоторы в и без того тесный кузов компактного хэтчбека просто некуда

Кроме технических ограничений, против бензиновой модели играет и система жестких квот 

Государственные нормативы обязывают автопроизводителей обеспечивать четко определенный процент электромобилей в общей структуре продаж бренда. Генеральный директор Kia UK Пол Филпотт откровенно признал, что дальнейшие продажи бензинового ситикара тянут общие показатели марки вниз и мешают выполнять экологический план. В этом году нормативы требуют, чтобы не менее трети всех проданных автомобилей бренда были полностью электрическими. Руководство компании констатирует, что продавать Picanto в его нынешнем бензиновом виде после 2029 года станет юридически невозможно, поэтому бренд должен либо вовремя предложить альтернативу, либо полностью уйти из этого сегмента рынка, как уже сделали многие конкуренты

Корейский автопроизводитель планирует удерживать бензиновый хэтчбек на конвейере столько, сколько разрешат законы конкретных стран, однако разработка следующего поколения с ДВС или гибридными моторами даже не рассматривается. К 2030 году компания выведет на рынок совершенно новый электрический хэтчбек B-класса, который постепенно заменит старую модель по мере ее вытеснения с рынка

Недавно в Kia подтвердили, что будущая новинка расположится на ступеньку ниже компактного EV2. Для сравнения, ожидаемый прайс-лист на модель EV2 будет стартовать ориентировочно с 26600 евро в Германии. Новый наименьший электрокар марки, который, вероятнее всего, получит индекс EV1, должен получить базовый ценник в районе 20 000 евро. Это позволит корейскому бренду сохранить свое присутствие в важном сегменте доступного городского транспорта и предложить клиентам адекватную экологическую замену