Kia официально представила свой первый глобальный электрический седан EV4

Kia официально представила электрический седан EV4 для рынка США на автосалоне в Нью-Йорке. Новинка практически не отличается от глобальной версии, которую впервые показали в феврале 2024 года в Испании. Модель рассчитана на тех, кто устал от повсеместного доминирования SUV, и должна стать главным конкурентом Tesla Model 3. Производство EV4 в США стартует в начале 2026 года на заводе в Джорджии, что позволит избежать импортных пошлин и сделать цену более конкурентоспособной для местного потребителя

Электроседан построен по философии дизайна «Opposites United», которую мы уже видели на EV6 и EV9 

Внешне автомобиль отличается агрессивным носом с новым «тигровым лицом», вертикальными фарами, LED-подсветкой Star Map и стремительным силуэтом fastback. Задняя часть получила вертикальные фонари и двухсекционный спойлер, которые отсылают к переднему дизайну. В стандартной комплектации предлагаются 17-дюймовые аэродинамические диски, а в топовой GT-Line — 19-дюймовые

Размеры EV4: длина — 4730 мм, колесная база — 2820 мм. Внутри просторный салон и достаточный объем багажника — 490 литров

Салон сочетает современный минимализм с высокими технологиями 

Центральным элементом является 30-дюймовый дисплей, который сочетает два 12,3-дюймовых экрана для панели приборов и мультимедиа и отдельный 5-дюймовый дисплей для климат-контроля. Мультимедийная система ccNC поддерживает обновления «по воздуху», Apple CarPlay и Android Auto, голосовой ассистент на основе AI и сменные темы оформления панели приборов

Также EV4 оснащен двухзонным климат-контролем, подогревом и вентиляцией сидений, подогревом руля, акустическим лобовым стеклом и вентиляционными отверстиями для пассажиров второго ряда

Системы помощи водителю (ADAS)

Все версии Kia EV4 оснащены расширенным пакетом ADAS. Основная система — Highway Driving Assist — автоматически регулирует скорость в соответствии с навигационными данными и поддерживает безопасную дистанцию на шоссе. Система Hands-On Detection следит, чтобы руки водителя были на руле. Среди других систем: Driver Attention Warning, Forward Collision Avoidance Assist, Lane Following Assist, Intelligent Speed Limit Assist и Remote Smart Parking Assist

Мощность и запас хода

EV4 базируется на платформе E-GMP с 400-вольтовой архитектурой. На старте будет доступна только одна модификация с передним приводом и электромотором мощностью 201 л.с. Покупатели смогут выбирать между двумя батареями:

• 58,3 кВт-ч — запас хода до 235 миль (378 км);
• 81,4 кВт-ч — запас хода до 330 миль (531 км) в версии Wind (данные для GT-Line пока не раскрыты)

Быстрая зарядка от 10 до 80% длится 29 минут для младшей батареи и около 31 минуты для большей. EV4 получил стандартный порт NACS, который обеспечивает доступ к сети Tesla Supercharger

EV4 имеет переднюю подвеску типа MacPherson и заднюю — многорычажную, что в сочетании с усиленным кузовом обеспечивает комфорт и отличную управляемость. Kia обещает «захватывающую динамику вождения» и высокий уровень плавности хода, что подтверждается предыдущими тестами других электромобилей бренда

Почему седан? 

Несмотря на глобальный тренд на SUV, Kia считает, что спрос на седаны сохраняется. Многие водители, которые ищут управляемость, эффективность и дизайн, остаются верными низким авто. В мире, где кроссоверы стали стандартом, седан EV4 предлагает иной взгляд на будущее электромобильности

Конкуренция с Model 3 

Tesla Model 3 — второй по популярности электромобиль в США после Model Y, но его платформа морально устарела. EV4 — свежий, технически совершенный продукт, который может составить достойную конкуренцию лидеру сегмента. К декабрю 2026 года станет понятно, оправдает ли новинка ожидания производителя и потребителей