Kia прощается с бензиновыми GT: будущее — за электрификацией

Автопроизводители по всему миру меняют свои стратегии, реагируя на все более строгие требования по сокращению выбросов CO₂. Компания Kia не остается в стороне от этих изменений. Ее представители официально заявили: эра бензиновых GT-моделей подходит к концу. Последним представителем этого поколения станет седан K5 GT, а все будущие модели линейки GT от Kia будут исключительно электрическими

Для ценителей мощных автомобилей эта новость полна ностальгии

В свое время Kia поразила рынок, представив Stinger GT с 3,3-литровым турбированным двигателем V6. Эта модель не только изменила представление о бренде, но и положила начало серии динамичных автомобилей, способных конкурировать с признанными лидерами сегмента. Впоследствии Kia продолжила развивать спортивное направление, предлагая энергичные и доступные по цене модели, которые дарили не меньшее удовольствие от вождения, чем предложения именитых конкурентов

Однако современные реалии диктуют новые правила, и Kia выбирает путь электрификации

Роланд Риверо, руководитель продуктовой стратегии Hyundai Motor Group в Австралии, объясняет, что компания постепенно отказывается от двигателей внутреннего сгорания в спортивных моделях из-за глобальных экологических стандартов. По его словам, бренд «N», который ассоциируется с высокой производительностью, все чаще связывают с электрифицированными продуктами. «Это логичный шаг, учитывая современные регуляторные требования», — отмечает он

Риверо подчеркивает: «Нормы по выбросам CO₂ становятся все более жесткими во всем мире, и мы должны отвечать этим вызовам. Наши рынки быстро адаптируются». Он также добавляет, что инженерные центры компании активно работают над тем, как совместить экологическую ответственность с эмоциональным опытом вождения

Среди моделей, которые олицетворяли спортивный дух Kia, стоит выделить не только Stinger, но и современный K5 GT — переднеприводный седан с впечатляющей мощностью. По имеющейся информации, именно он станет последним бензиновым представителем GT-линейки. В то же время бренд Hyundai, входящий в ту же группу, еще сохраняет позиции в сегменте ДВС: ожидается новое поколение Elantra N, возможно, с более мощным двигателем

Однако фокус смещается на электромобили

В то время, когда даже такие гиганты, как Porsche, пересматривают свои планы по электрификации, Kia и Hyundai демонстрируют уверенность в этом направлении. На рынке уже представлены яркие примеры новой эры: Kia EV6 GT — динамичный хэтчбек с характеристиками суперкара, и Hyundai Ioniq 5 N — электромобиль, который завоевал любовь поклонников скорости и драйва

Риверо отмечает, что электромобили способны вызывать эмоции, сравнимые с теми, которые дарят традиционные спортивные модели, благодаря новейшим технологиям. Впрочем, он признает, что создание «горячих» хэтчбеков в новых условиях становится все более сложным с учетом бизнес-аспектов

На вопрос о возможной роли гибридных технологий или электромобилей с расширенным запасом хода в спортивном будущем Kia четкого ответа от руководства не поступило. Однако источники намекают на разработку гибридных моделей в линейке N от Hyundai. Если эти планы реализуются, вероятно, Kia также поддержит это направление

В любом случае переход к электромобилям не означает отказа от спортивного духа. Хотя бензиновые GT-модели уходят в прошлое, идея динамичного и увлекательного вождения продолжает жить — теперь в новом, электрифицированном формате