Kia создала уникальный электромобиль на базе Pride 1996 года

Kia решила отметить свое 80-летие, создав электрический рестомод-слипер на базе старого городского автомобиля. Электромобиль был переделан британской компанией Electrogenic, которая специализируется на электрических модификациях. Модель 1996 года – это Kia Pride, которая была изначально разработана компанией Mazda и продавалась в США под названием Ford Festiva. Основное изменение заключается в том, что вместо 60-сильного 1,3-литрового двигателя, авто получило электродвигатель мощностью 107 л.с., но сохранило 5-ступенчатую механическую трансмиссию

Технические характеристики: от старого к новому

Британцы знают этот небольшой автомобиль как Kia Pride, который стал первым представителем бренда в Великобритании в 1991 году. В США его продавали под названием Ford Festiva, разработанного на базе проекта Mazda 121. Оригинальная версия автомобиля имела двигатели объемом 1,1 и 1,3 литра, которые давали только 60 л.с. Электрическая модификация этой модели увеличила мощность на 77%

Новое силовое оборудование обеспечивает нулевые выбросы, но при этом удалось сохранить механическую коробку передач. Это решение интересно с технической точки зрения, ведь трансмиссия теперь должна справляться с 107 л.с. и 235 Нм крутящего момента, которые значительно превышают первоначальные 87 Нм

Режимы вождения и характеристики 

Несмотря на значительное улучшение, новые показатели все еще уступают современным электромобилям, как, например, Kia EV6, которая имеет 225 л.с. Однако, масса EV6 составляет 2065 кг, тогда как электрифицированный Pride весит всего 870 кг, что позволяет ему быть намного быстрее и маневреннее

Как и EV6, Kia Pride получила несколько режимов вождения. В режиме Eco мощность ограничивается до 60 л.с., а крутящий момент до 118 Нм, что обеспечивает динамику, похожую на оригинальную модель с двигателем внутреннего сгорания – разгон до 100 км/ч занимает 11,8 секунды. В режиме Auto водители могут оставить автомобиль на третьей передаче и наслаждаться современным опытом электромобиля с регенеративным торможением. А в режиме Sport Kia Pride демонстрирует максимальные 107 л.с. и 235 Нм, что позволяет разогнаться до 100 км/ч примерно за 8 секунд

Обновления и запас хода

Внешние и внутренние изменения также добавляют шарма этому электромобилю. Оригинальная металлик-краска “Kingfisher Blue” была заменена на современную “White Pearl”, доступную для электромобилей Kia. Фары были обновлены, а интерьер получил новую обшивку с яркими зелеными акцентами, которые напоминают о деталях дизайна EV6 GT

Несмотря на впечатляющую мощность, этот Pride не способен заряжаться быстрее, чем оригинальный автомобиль заправлялся топливом. Две батареи по 10 кВт-ч установлены под капотом и в багажнике. Зарядка длится около шести часов с помощью бортового зарядного устройства на 3,3 кВт. Тем не менее, благодаря небольшой массе, автомобиль способен проехать до 193 км на одном заряде, что вполне достаточно для городских поездок

Этот переработанный Kia Pride является прекрасным примером того, как старые автомобили могут получить новую жизнь благодаря современным технологиям. Авто выглядит очень скромно, но способно показать достойную динамику на дороге, оставаясь экономичным и экологичным решением для города