Китайская компания Xiaomi запатентовала твердотельную батарею

Китайский техногигант Xiaomi, известный в основном как производитель смартфонов, ноутбуков, бытовой техники и умной электроники, все увереннее входит в автомобильный мир. После громкого успеха электрического седана SU7 и кроссовера YU7, компания делает очередной амбициозный шаг — инвестирует в высоковольтные твердотельные аккумуляторы, которые многие называют «священным Граалем» для индустрии электромобилей

Согласно данным издания CarNewsChina, Xiaomi уже запатентовала структуру электродов для своей твердотельной батареи

Компания разработала уникальные конструкции анода и катода, которые сокращают расстояние прохождения ионов во время зарядки и разрядки. В результате повышается энергетическая плотность, сокращаются потери энергии, а время зарядки значительно уменьшается. Xiaomi заявляет, что их прототип аккумулятора способен обеспечить до 1200 км хода по китайскому циклу CLTC. Даже с учетом корректировки на более жесткий американский стандарт EPA, эта батарея потенциально может обеспечить около 800 км хода — показатель, который приближается к рекордному для современных электромобилей

Помимо впечатляющего запаса хода, преимущества твердотельной технологии включают более быструю зарядку и повышенную безопасность

Xiaomi утверждает, что ее аккумулятор способен обеспечить до 800 км пробега всего за 10 минут зарядки. Особенно впечатляет тот факт, что компания планирует производить эти батареи на существующих линиях, предназначенных для литий-ионных аккумуляторов. Это существенное преимущество, поскольку большинство конкурентов сталкиваются с необходимостью капитальных инвестиций в переоснащение производства

Модель SU7 уже стала хитом продаж

За первый год реализации в Китае было продано более 136 тысяч единиц — это позволило Xiaomi обойти таких гигантов, как GM и Ford, на местном рынке. На данный момент базовая версия SU7 оснащается литий-железо-фосфатной батареей BYD Blade с запасом хода 700 км, а топовая версия — аккумулятором CATL Shenxing на 830 км. Однако в условиях жесткой конкуренции на китайском рынке компании вынуждены постоянно внедрять технологические инновации, чтобы не потерять позиции

Переход на твердотельные батареи выглядит вполне логичным шагом

И Xiaomi не единственная в этой игре. К гонке уже присоединились BYD, Toyota, Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Changan и другие мировые производители. Впрочем, большинство экспертов сходятся во мнении, что массовое внедрение твердотельной технологии ожидается не раньше конца десятилетия. Впереди еще годы тестирования, доработок и сертификации, прежде чем такие батареи появятся в привычных для потребителя моделях