Китайский автомобильный рынок, похоже, идет к худшим показателям продаж за последние пять лет. Впрочем, списывать все на электромобиле точно не стоит. Главная причина нынешнего спада — стремительное подорожание горючего, вызвавшее обвал продаж машин с двигателями внутреннего сгорания на 39% по сравнению с прошлым годом
После продолжительного периода бурного развития китайский авторынок столкнулся с серьезным кризисом роста. За первое полугодие поставки легковых автомобилей сократились на 20,2% — до 8,7 миллиона единиц. По оценкам Китайской ассоциации легковых автомобилей, общий объем рынка за год составит около 20,4 миллиона новых машин — это на 14% меньше, чем в прошлом
Однако даже такие цифры могут оказаться слишком оптимистичными. Аналитики по Citic CLSA прогнозируют годовой спад на 20%. При этом сегмент машин на новых источниках энергии, включающий плагин-гибриды и чисто аккумуляторные электрокары, просядет всего на 5–6%

Львиная доля общего падения приходится именно на бензиновые и дизельные авто
В июне их продажи просели на 39%, что сформировало около четырех пяти общего спада на рынке. Главным триггером стал скачок цен на нефть из-за обострения конфликта вокруг Ирана. Дополнительно ситуацию усложнили действия китайского правительства, частично урезавшего субсидии для электрокаров, а также удорожание лития и полупроводников, необходимых для производства современных машин
Впрочем, эксперты считают этот спад временным и ожидают восстановления рынка уже в следующем году. Помимо ожидаемого оживления внутреннего спроса, драйвером роста должно стать активное наращивание китайского автомобильного экспорта

Вместе с тем период турбулентности неизбежно приведет к консолидации отрасли
По прогнозам аналитиков, к 2030 году в Китае останется не более семи-восьми крупных игроков в сфере электромобилей. Иностранным же брендам конкурировать на этом рынке станет еще труднее, поэтому многим из них, вероятно, придется полностью свернуть свой бизнес в стране
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге