Китайский бренд Leapmotor, активно развивающийся при поддержке концерна Stellantis, представил новый компактный электрический хэтчбек A05. Модель создана в качестве прямого конкурента популярного BYD Dolphin, однако производитель не планирует ограничиваться только домашним рынком — в Европу новинка поедет под индексом Leapmotor B03

Новый хэтчбек является самым близким родственником субкомпактного кроссовера A10 (он же B03X для глобального рынка)
Они делят общий язык дизайна с характерным светодиодным узором и плавными линиями кузова, однако хэтчбек получил лучшую аэродинамику за счет более низкой посадки, другого наклона лобового стекла и отсутствия массивного защитного обвеса из некрашеного пластика. По длине кузова (4175 мм) новинка расположилась аккурат между Volkswagen ID. Polo и больше ID.3 Neo, хотя по размеру колесной базы в 2605 мм почти полностью копирует «Поло»

Главной сенсацией в этом классе стал лидар, установленный на крыше как опция
В Leapmotor утверждают, что это единственный субкомпактный хэтчбек на рынке, предлагающий продвинутый автопилот на базе лидара с функцией автономного движения от одного паркоместа к другому, ассистентом маневрирования на трассе и системой памяти парковочных маневров

Салон новинки почти полностью заимствован у кроссоверного сородича: здесь установлена 8,88-дюймовая цифровая приборная панель и большой 14,6-дюймовый «плавающий» экран мультимедийной системы, работающий на базе топового процессора Qualcomm Snapdragon 8295. В интерьере также есть смартфона, двухцветная отделка и фоновая подсветка

Техническая начинка предлагает выбор между двумя версиями электромоторов на 95 или 123 лошадиные силы, а также двумя вариантами батарей емкостью 40 и 53 кВт-ч. Благодаря несколько лучшей аэродинамике по сравнению с кроссовером запас хода по китайскому циклу CLTC увеличился и составляет 405 км для базовой батареи и 510 км для старшей

В Китае прием предварительных заказов уже стартовал с символическим депозитом в 99 юаней
По данным местных автоизданий, стартовый ценник на A05 будет составлять около 50 000 юаней (ориентировочно $7400), что делает его существенно дешевле кроссовер-близнеца A10. Официальный старт продаж в Поднебесной состоится уже нынешним летом, после чего глобальную версию B03 начнут поставлять на другие континенты через дилерскую сеть Stellantis. Учитывая европейские расценки на сопутствующий кроссовер B03X, ожидается, что на рынке ЕС электрический хэтчбек будет стартовать с отметки менее 24 900 евро, попадая в одну ценовую категорию с электрическим VW ID. Polo и Renault 5 E-Tech
Читать дальше
Похожие записиАвстрийская инженерная компания Obrist, желавшая превратить электромобили Tesla в гибриды с бензиновым генератором, объявила о банкротстве. Три ее подразделения накопили долги на общую сумму около 31,8 млн. евро, или почти 37 млн. долларов. Спасти бизнес не удалось – плана реструктуризации нет Самые большие проблемы возникли в Obrist Powertrain По данным австрийского суда, компания задолжала 18,85 […]
16 октября 2026
В 2027 году электрический спорткар Denza Z9 GT должен получить новые функции автопилота God’s Eye. BYD обещает научить автомобиль самостоятельно ездить по городу – распознавать светофоры, проезжать перекрестки, реагировать на пешеходов и велосипедистов и объезжать машины, оставленные вдоль дороги. Причем владельцам не придется ничего устанавливать или ехать к дилеру: все необходимое оборудование уже на борту, […]
16 октября 2026
DeLorean, известная благодаря культовому автомобилю из фильма «Обратно в будущее», готовится покорять не дороги, а небо. Бренд планирует выставить свою команду в Airspeeder – гоночной серии электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). По сути, речь идет о гонках на настоящих летающих автомобилях В этой истории есть определенная ирония Илон Маск давно увлекается […]
16 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге