Lynx Motors установила на DeLorean и Ford GT мощные электромоторы
Американская компания приобрела ряд активов у Matech Concepts, которая разрабатывала Ford GT для участия в Ле-Мане и FIA GT1. В частности, Lynx утверждает, что они приобрели несколько уцелевших шасси Ford GT 2005 года, а также оригинальные формы для кузовных панелей
Эти компоненты были использованы для создания GT1e, который отличается обновленным дизайном. Автомобиль будет иметь светодиодные фары, а также специальную ливрею, созданную дизайнером Ford GT Камило Пардо (Camilo Pardo). Суперкар также имеет карбоновый передний сплиттер, антикрыло и массивное заднее крыло и т.д.
В салоне есть цифровая панель приборов и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном. Фирма также пообещала установить каркас безопасности, трекшн-контроль и другие необходимые опции
Lynx Motors заявила, что автомобиль будет иметь четырехмоторную систему полного привода с суммарной мощностью 2400 л.с. В компании убеждены, что это позволит GT1e разгоняться от 0-60 миль/ч (0-96 км/ч) за 1,5 секунды и достигать максимальной скорости около 320 миль/ч (515 км/ч)!
Конечно, достичь таких показателей легче на словах, чем на деле. Автомобиль будет оснащен аккумуляторной батареей Amprius емкостью 100 кВт-ч и будет иметь запас хода до 400 км. GT1e будет использовать Североамериканский стандарт зарядки (NACS)
DMC-EV, с другой стороны – это модернизированная версия классической модели из нержавеющей стали (как и Tesla Cybertruck). Электромобиль будет иметь светодиодную оптику, а также роскошный интерьер с дисплеем панели приборов и сенсорными интерфейсами. В целом оснащение будет аналогичным GT1e
Аккумуляторная батарея CATL емкостью 70 кВт-ч будет питать четыре электродвигателя Elaphe L1600. По оценкам компании, это позволит автомобилю разгоняться от 0-60 миль/ч (0-96 км/ч) менее чем за четыре секунды и иметь запас хода до 400 км
Lynx не назвала цену или время, когда машины появятся в продаже, но сообщила, что планируется выпустить 27 единиц GT1e и 100 электромобилей DMC-EV
