Люксовый китайский бренд Hongqi планирует построить в ЕС заводы

Hongqi хорошо известна в Китае, но в Европе бренд малоизвестен. Ситуация может быстро измениться, потому что старейший люксовый автопроизводитель Китая готовит масштабный выход на европейский рынок. К 2028 году планируется представить 15 электрических и гибридных моделей и выйти сразу на рынок 25 стран

Европа для бренда имеет стратегическое значение, хотя условия выхода на рынок непросты 

Евросоюз ввел высокие пошлины на электромобили китайского производства, поэтому расходы по выходу увеличиваются. В ответ Hongqi рассматривает возможность строительства заводов в странах Южной, Восточной Европы и скандинавском регионе. Локальное производство снизит влияние тарифов и облегчит логистику на старте продаж

Сегодня Hongqi, входящая в государственную группу FAW, имеет довольно скромные результаты в Европе — за десять месяцев продали всего 771 автомобиль. Для бренда это скорее отправная точка, потому что линейка активно расширяется. Одна из ключевых новинок – электрический кроссовер EHS5, впервые показанный на автосалоне в Мюнхене. Он имеет батарею 85 кВтч и в китайской спецификации преодолевает до 550 км на одном заряде

В Китае модель имеет два варианта: заднеприводная на 339 л.с. и полноприводный на 610 л. Сейчас самой популярной моделью в Европе остается больший EHS7, но EHS5 может изменить расстановку сил благодаря более доступному формату

Стоимость станет одним из главных аргументов Hongqi в борьбе за покупателя 

Китайские бренды типа MG, Chery и BYD уже закрепились в регионе благодаря привлекательным ценам. Главный дизайнер FAW, Джайлз Тейлор, объясняет это доступом к технологиям по очень низкой себестоимости благодаря государственным ресурсам. Такая модель позволяет бренду формировать более привлекательную цену. Как он отметил, вопрос лишь в том, готов ли покупатель платить больше за «привычный бренд», когда рядом появляется игрок, предлагающий тот же продукт значительно дешевле