Будущие электромобили Jeep получат китайскую платформу

Stellantis и Dongfeng Motor Group официально оформили соглашение о совместном производстве электрифицированных Jeep в Китае. Речь идет о проекте стоимостью $1,2 млрд – концерны создают новую структуру Dongfeng Stellantis Automotive Technology, которая займется разработкой и маркетингом моделей, тогда как непосредственную сборку передадут существующим мощностям Dongfeng Peugeot-Citroën в Ухане

Ожидаются две новые модели на китайской платформе

Под брендом Jeep выпустят два внедорожника – в плагин-гибридной и полностью электрической версиях. Dongfeng предоставит партнеру собственные наработки в области электрификации и интеллектуальных систем управления, то есть новые Jeep фактически будут строиться на китайской технологической основе. На тех же мощностях DPCA планирует запустить производство двух новых моделей Peugeot – гибридной и электрической. Начало производства запланировано на 2027 год

Почему Jeep ушел из Китая

В 2017 году Jeep продал в Китае почти 203 тысячи автомобилей моделей Cherokee, Compass, Renegade и Grand Commander, а уже к 2022 году этот показатель упал ниже 20 тысяч – снижение составило более 90%. После этого Stellantis свернул совместное предприятие с GAC, которое с 2014 года отвечало за локальную сборку, и перешел на прямой импорт. Сегодня в Китае официально продаются только импортные Wrangler, Gladiator и Grand Cherokee. Для сравнения, само DPCA – совместное предприятие по выпуску Peugeot – в прошлом году реализовало лишь 51,5 тысячи автомобилей, что на четверть меньше, чем годом ранее, и более чем на 90% ниже пиковых показателей десятилетней давности

Главная новость – экспорт

Самый важный нюанс соглашения заключается в том, что новые Jeep китайской сборки будут поставляться не только на местный рынок, но и за его пределы. Ранее бренд такого не практиковал – все автомобили, собранные в Китае, продавались исключительно внутри страны. Куда именно будут поставлять новые модели, компании пока не уточняют, однако логичной выглядит ставка прежде всего на соседние азиатские рынки с возможным выходом на Европу в перспективе

Показательно, что соглашение с Dongfeng – не единственный китайский шаг Stellantis за последнее время. Концерн также увеличил свою долю в Leapmotor и ведет переговоры об углублении сотрудничества уже в Европе. Похоже, Stellantis окончательно делает ставку на китайские технологии и производственные площадки как на способ снизить расходы и вернуть конкурентоспособность своим брендам в борьбе с местными игроками