Майбутні електромобілі Jeep матимуть китайську платформу

Stellantis і Dongfeng Motor Group офіційно оформили угоду про спільне виробництво електрифікованих Jeep у Китаї. Йдеться про проєкт вартістю $1,2 млрд – концерни створюють нову структуру Dongfeng Stellantis Automotive Technology, яка займеться розробкою та маркетингом моделей, тоді як безпосередню збірку віддадуть наявним потужностям Dongfeng Peugeot-Citroën в Ухані

Очікуються дві нові моделі на китайській платформі

Під брендом Jeep випустять два позашляховики – у версіях plug-in hybrid і повністю електричній. Dongfeng надасть партнеру власні напрацювання з електрифікації та інтелектуальних систем керування, тобто нові Jeep будуватимуть фактично на китайській технологічній основі. На тих самих потужностях DPCA планує запустити виробництво двох нових моделей Peugeot – гібридної та електричної. Старт виробництва запланований на 2027 рік

Чому Jeep пішов з Китаю?

У 2017 році Jeep продав у Китаї майже 203 тисячі автомобілів моделей Cherokee, Compass, Renegade та Grand Commander, а вже до 2022-го цифра впала нижче 20 тисяч – падіння понад 90%. Після цього Stellantis згорнув спільне підприємство з GAC, яке з 2014 року відповідало за локальну збірку, і перейшов на прямий імпорт. Сьогодні в Китаї офіційно продають лише завезені Wrangler, Gladiator та Grand Cherokee. Для порівняння: сам DPCA (спільне підприємство з випуску Peugeot) минулого року реалізував лише 51,5 тисячі авто – на чверть менше, ніж роком раніше, і більш ніж на 90% нижче пікових показників десятирічної давнини

Головна новина – експорт

Найважливіший нюанс угоди в тому, що нові Jeep китайської збірки підуть не лише на місцевий ринок, а й на зовнішні. Раніше бренд такого не практикував – усі автомобілі, зібрані в Китаї, продавалися виключно всередині країни. Куди саме постачатимуть нові моделі, компанії поки не уточнюють, але логічно виглядає ставка передусім на сусідні азійські ринки, з можливим виходом і на Європу в перспективі

Показово, що угода з Dongfeng – не єдиний китайський хід Stellantis останнім часом: концерн також наростив свою частку в Leapmotor і домовляється про поглиблення співпраці уже в Європі. Схоже, Stellantis остаточно робить ставку на китайські технології та виробничі майданчики як на спосіб знизити витрати й повернути конкурентоспроможність своїх брендів у боротьбі з локальними гравцями