В Мексике назревает решение, которое может оказать серьезное влияние на будущее электромобильной индустрии
Правительство рассматривает возможность введения 50-процентной пошлины на импорт автомобилей из стран, не имеющих с Мексикой соглашений о свободной торговле. В этот список входят Китай, Южная Корея, Индия, Индонезия и Россия. Это означает, что новые тарифы ударят не только по бензиновым авто, но и по стремительно набирающим популярность в стране электромобилям

Под ударом оказывается китайская компания BYD
Она в 2023 году продала в Мексике около 40 тысяч машин – почти половину всех продаж электромобилей и гибридов с зарядкой от сети. В 2024 году компания ожидает удвоить этот результат, но новые правила могут затормозить ее рост. Президент Ассоциации электромобильности Мексики Эухенио Грандио заявил, что «50% — это очень агрессивный показатель, способный перевернуть рынок»
Tesla также ощутит последствия новых тарифов, ведь все продающиеся в Мексике с середины 2023 года все Model 3 и Model Y производятся на ее гигантском заводе в Шанхае. Если правила вступят в силу, компания будет вынуждена переориентировать поставки с других предприятий, например, из США. Однако определенный запас на складах дает Tesla время адаптации

Американские автопроизводители – General Motors, Ford и Stellantis – оказались в более выгодном положении. Благодаря собственным заводам в Мексике они смогут избежать новых пошлин, что не только сохранит их позиции, но и, вероятно, укрепит конкурентное преимущество. Этот фактор может иметь и политический подтекст, ведь такое развитие событий отвечает интересам администрации Дональда Трампа, всегда выступавшей за приоритет американского производства
Еще в 2023 году BYD планировала построить завод в Мексике, но отказалась от этой идеи в начале 2024-го из-за давления правительства. Власти опасались, что такой шаг повредит отношениям с США и вызовет негативную реакцию Трампа. Несмотря на это, компания остается главным игроком на мексиканском рынке электромобилей и ее дальнейшие действия станут показателем того, как иностранные бренды будут адаптироваться к новым условиям

Таким образом, будущее электромобилей в Мексике оказалось на развилке
Если тарифы вступят в силу, это может приостановить экспансию китайских брендов и укрепить позиции американских производителей. Решение Конгресса Мексики станет определяющим для того, кто будет контролировать рынок в ближайшие годы — новые игроки или старые автогиганты
Читать дальше
Похожие записиЛегендарный шведский производитель готовится громко отметить столетний юбилей компании с помощью особой новинки. Шведский бренд представил эксклюзивную спецверсию электрического тяжелого тягача — Volvo FH Electric 100 Year Edition. Именно она олицетворяет век эволюции, непревзойденной безопасности и передовых инноваций в грузовом транспорте Юбилейный грузовик отличается эффектной двухцветной окраской кузова и тщательно продуманными деталями экстерьера. Как отмечает […]
8 сентября 2026
Индийский производитель электротранспорта Ola Electric готовится завоевать массовый рынок с помощью нового электроскутера S1Z. Модель получила литий-железо-фосфатные (LFP) батареи собственной разработки и производства, а стоит при этом не дороже обычного бензинового скутера Главным секретом доступности новинки стала полная локализация Аккумуляторы 46 серии создали в инновационном центре компании в Бенгалуру, а выпускают на гигафабрике в штате […]
8 сентября 2026
Компания Kia стремительно расширяет свою линейку заряженных электрических моделей, выводя на рынок сразу три новинки – EV3 GT, EV4 GT и EV5 GT. Первопроходцем в спортивной линейке стал яркий EV6 GT, а впоследствии к нему присоединился габаритный трехрядный EV9 GT. Теперь корейский бренд делает спортивную динамику доступной практически в каждом сегменте, предлагая мощные электрокары от […]
8 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге