Прошлый год стал рекордным для рынка электромобилей — photo 27589

Прошлый год стал рекордным для рынка электромобилей

16.01.2025
2 минуты на прочтение

В 2024 году глобальные продажи электромобилей (EV) и гибридов с возможностью подзарядки (PHEV) достигли рекордных 17,1 миллиона единиц — это на 25,6% больше, чем в предыдущем году. Только в декабре было реализовано 1,9 миллиона таких автомобилей, что стало новым ежемесячным рекордом

Китай продолжает доминировать на рынке электромобилей, обеспечив 11 миллионов продаж, что на 40% больше, чем в 2023 году. Особенно популярными стали гибриды, продажи которых выросли на 81%, в то время как полностью электрические модели показали 19%-ный рост. Такой успех обусловлен спросом на расширенный запас хода и практичность этих авто

Прошлый год стал рекордным для рынка электромобилей — photo 2

Резкое падение в Европе из-за сокращения субсидий

В отличие от авто производство китай, рынок Европы оказался в сложной ситуации. Продажи EV в странах ЕС, EFTA (Европейская ассоциация свободной торговли) и Великобритании снизились на 3% из-за отмены государственных субсидий в Германии, которая является крупнейшим рынком электромобилей в регионе. Этот спад показал, насколько сильно рынок зависит от финансовой поддержки правительств

Однако Великобритания сумела показать 20%-ный рост благодаря подготовке к внедрению мандата ZEV (Zero Emission Vehicle), который стимулирует производителей активно продвигать электромобили

Прошлый год стал рекордным для рынка электромобилей — photo 3

Рынок Северной Америки: стабильный рост

В США и Канаде рынок EV и PHEV вырос на 8,8%, достигнув 1,8 миллиона единиц. Декабрь стал особенно успешным месяцем, ведь продано 185 тысяч автомобилей — новый рекорд для региона. Но эксперты предупреждают, что если новая администрация в США сократит федеральные налоговые льготы для EV (это $7500) и ослабит экологические стандарты, это может значительно повлиять на дальнейший рост

Вывод: рекорды и зависимость от стимулов

Продажи электромобилей в мире достигли новых вершин в 2024 году, особенно благодаря динамике Китая и стабильности рынка Северной Америки. Однако ситуация в Европе показывает, что рынок до сих пор зависит от субсидий и правительственной поддержки. Если США или другие крупные рынки сократят стимулы, это может оказать негативное влияние на дальнейшее развитие отрасли

Читать дальше

Похожие записи
Как Rivian R2 сохранил ДНК бренда при вдвое меньших затратах?

Создать доступный электромобиль, не потеряв премиального духа бренда – именно такая задача стояла перед инженерами Rivian при разработке R2. Компании удалось невероятное: сократить затраты на производство вдвое по сравнению с флагманом R1. Судя по всему стартапу это удалось Rivian утверждает, что себестоимость производства R2 удалось сократить вдвое по сравнению с флагманскими R1S и R1, что […]

3 мая 2026
Как Rivian R2 сохранил ДНК бренда при вдвое меньших затратах? — photo 80727
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году

Согласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]

2 мая 2026
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году — photo 80708
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы

Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis  В отличие от […]

2 мая 2026
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы — photo 80694
Как Rivian R2 сохранил ДНК бренда при вдвое меньших затратах?

Создать доступный электромобиль, не потеряв премиального духа бренда – именно такая задача стояла перед инженерами Rivian при разработке R2. Компании удалось невероятное: сократить затраты на производство вдвое по сравнению с флагманом R1. Судя по всему стартапу это удалось Rivian утверждает, что себестоимость производства R2 удалось сократить вдвое по сравнению с флагманскими R1S и R1, что […]

3 мая 2026
Как Rivian R2 сохранил ДНК бренда при вдвое меньших затратах? — photo 80727
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году

Согласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]

2 мая 2026
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году — photo 80708
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы

Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis  В отличие от […]

2 мая 2026
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы — photo 80694
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK