Прототип Tesla Cybercab, который компания готовит как доступный электромобиль с прицелом на массового покупателя, неожиданно получил то, что владельцы Tesla просят годами. В ходе тестов в Чикаго заметили обновленную версию прототипа с несколькими важными практическими изменениями, которые делают модель более близкой к реальному ежедневному использованию
Внешне Cybercab почти не отличается от концепта, показанного в конце 2024 года
Впрочем, теперь на кузове появились небольшие боковые зеркала, которых раньше не было. Однако подлинный интерес вызвала другая деталь — омыватель камеры заднего вида. Для Tesla это новинка, хотя для многих других производителей такая вещь давно стала нормой

На фото из тестов видно, как жидкость стекает с места установки задней камеры. Это важно, ведь у Cybercab нет заднего стекла. Водитель ориентируется исключительно на изображение из камеры, поэтому любая грязь или снег могут серьезно мешать обзору. В таких условиях омыватель камеры уже не элемент комфорта, а необходимость
Именно эта особенность заставила Tesla пойти на шаг, от которого компания избегала. В старших моделях некоторые простые, но полезные решения часто убирали ради минимализма или экономии. В Cybercab это просто невозможно – камера должна всегда оставаться чистой. По всей вероятности, впоследствии омыватель появится и на других моделях бренда, ведь унификация деталей помогает снижать затраты

Еще один вопрос касается руля и педалей
Хотя поначалу Tesla заявляла, что Cybercab обойдется без них, последние прототипы, похоже, оснащены традиционными органами управления. Официальных снимков салона пока нет, но компания уже признавала: если автономные технологии не достигают высокого уровня, без руля и педалей на массовый рынок не выйти

Таким образом, Cybercab постепенно отходит от футуристической идеи «авто без руля» и становится более приземленным, но и более удобным. И именно такая эволюция может сделать его той же доступной Tesla, которая не только обещает автономное будущее, но и решает мелкие, но очень реальные проблемы каждый день
Читать дальше
Похожие записиСреди них UBS, Barclays, Wells Fargo и другие тяжеловесы Уолл-стрит. Консенсусный прогноз выглядит оптимистично: по ожиданиям аналитиков, к 2030 году компания выходит на объем 3 миллиона автомобилей в год – почти вдвое больше текущего уровня Но есть нюанс. Тот самый аналитический ансамбль, рисующий яркую картину конца десятилетия, на ближайшую перспективу настроен гораздо более сдержанно. На […]
30 марта 2026
Замаскированный прототип, цифровой салон и до 1140 л.с. на базе PPE-платформы Bentley готовится расширить свою SUV-линейку второй моделью, которая займет позицию ниже Bentayga. Но на этом сходство с предшественником заканчивается: новая машина будет полностью электрической – и, судя по всему, будет кардинально отличаться по характеру Сначала в торговых реестрах Евросоюза мелькнуло название Mayon. Однако более […]
30 марта 2026
Toyota – компания, построившая свою репутацию на осторожности, предсказуемости и бережливости. Производственная система Toyota (TPS) и принцип Kaizen – непрерывного усовершенствования – давно стали примерами для бизнес-школ по всему миру. Если есть компания, умеющая спокойно реагировать на кризисы, это именно Toyota Поэтому слова ее генерального директора Кодзи Сато, произнесенные на недавнем саммите поставщиков, где собралось […]
30 марта 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге