Nissan планировала сделать свой электрический Leaf еще более доступным, но в этом году более дешевой версии не будет. Компания подтвердила, что базовую модификацию Leaf S с меньшей батареей откладывают, по меньшей мере, до 2027 модельного года
Нынешний Nissan Leaf уже считается одним из самых привлекательных по цене электромобилей в США
Стартовая стоимость составляет $29 990 без учета доставки, а запас хода в этой конфигурации достигает 303 миль (около 488 км). Именно за это модель получила награду «Прорыв года среди электромобилей 2026»

Впрочем, компания готовила еще более дешевую версию — с батареей на 52 кВт-ч и менее мощным 174-сильным электродвигателем. Ожидалось, что она станет самым доступным новым электрокаром в США и сможет конкурировать с обновленным Chevrolet Bolt. Теперь Nissan официально сообщает: базовую версию с меньшей батареей не стоит ждать в этом году
В компании объясняют решение изменениями на рынке электромобилей и потребностью сосредоточить ресурсы на более прибыльных конфигурациях. Конкретную дату запуска Leaf S не называют. Формально модель не отменена, но сроки остаются неопределенными

Leaf производится в Японии, а значит подпадает под импортные пошлины
Кроме того, уменьшение батареи на четверть означало бы запас хода около 320-350 км. Для американского рынка, где покупатели традиционно обращают внимание на автономность, это могло бы стать проблемой

Конкуренция также растет
На рынок возвращается Chevrolet Bolt, а Kia готовит компактный EV3. При этом продажи нового Leaf в четвертом квартале 2025 г. упали на 86% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. На результат могли повлиять отмена налоговых льгот, производственные ограничения и перераспределение спроса
Ситуацию усложняет то, что электрический кроссовер Nissan Ariya в США временно выпадает из линейки, и Leaf остается единственным полностью электрическим автомобильным брендом на этом рынке. Если компания хочет сохранить позиции в электромобильном сегменте, ей придется убедить покупателей, что нынешний Leaf заслуживает внимания даже без более дешевой версии
Читать дальше
Похожие записиПереработка аккумуляторов электромобилей долгое время оставалась «теневой» частью автопрома. О ней почти не говорили, ведь на фоне запуска новых моделей, развития зарядной инфраструктуры и борьбы за запас хода это казалось второстепенным вопросом. Но ситуация быстро меняется: в ближайшие годы переработка батарей может превратиться в многомиллиардный бизнес По оценкам консалтинговой компании McKinsey&Company, к 2040 году мировой […]
21 февраля 2026
Новая базовая полноприводная версия Tesla Cybertruck теперь стартует с отметки $59 990, но есть нюанс. По словам руководителя компании Илона Маска, такая цена будет действовать всего 10 дней. Что будет дальше – зависит от спроса. Если интерес окажется высоким, стоимость может быть пересмотрена Новый базовый Cybertruck: что изменилось? Самая доступная версия теперь имеет два электромотора […]
21 февраля 2026
Бренд Polestar, как и многие производители электромобилей, в последние годы делал ставку на максимально чистый и цифровой салон У Polestar 3 и Polestar 4 почти все функции сосредоточены в одном большом дисплее, а физических кнопок осталось минимум. Теперь компания признает, что такой подход будет пересмотрен Главный дизайнер Polestar Филипп Ромерс подтвердил, что в будущих моделях […]
21 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге