Новая зарядка Schneider оказалась выгоднее Tesla Wall Connector

03.09.2026
2 минуты на прочтение
Новая зарядка Schneider оказалась выгоднее Tesla Wall Connector — photo 94756

Новая домашняя зарядная станция Schneider Charge поддерживает динамическое распределение энергии в доме сразу «из коробки». Если для устройств Tesla нужные датчики придётся докупать отдельно, то Schneider включает всё необходимое оборудование уже в базовый комплект

Выберите надёжную домашнюю зарядную станцию для своего электромобиля в каталоге IONITY

В компании реалистично оценивают ситуацию и признают, что одна лишь линейка устройств не решит всех проблем домашней зарядки, ведь владельцам недвижимости всё равно придётся согласовывать установку и выбирать подходящее оборудование. Впрочем, подобные решения с умным распределением мощности уже представлены и в украинском каталоге AC-зарядок – они позволяют заряжать электромобиль дома быстро, безопасно и без риска перегрузки домашней сети

Новая зарядка Schneider оказалась выгоднее Tesla Wall Connector — photo 2

Принцип работы этой системы чрезвычайно практичен

Станция постоянно мониторит общее энергопотребление дома и отдаёт электромобилю лишь тот остаток мощности, который свободен на данный момент. Например, если вводной автомат рассчитан на 200 А, а бытовая техника в пиковые часы потребляет 160 А, устройство автоматически ограничит ток, чтобы не допустить перегрузки сети и отключения автоматов. Когда потребление в доме снижается, станция сразу повышает скорость зарядки

Новая зарядка Schneider оказалась выгоднее Tesla Wall Connector — photo 3

Финансовая выгода здесь вполне очевидна

Чтобы получить функцию динамической балансировки с Tesla Wall Connector, к стоимости самой станции ($535) придётся добавить ещё $210 за модуль Remote Meter, что в сумме составляет $745. Взамен полный комплект Schneider Charge с необходимыми трансформаторами тока стоит $695

Что касается технических характеристик, устройство выдаёт мощность до 11,5 кВт при токе 48 А. Корпус станции полностью влагозащищён и подойдёт для установки в гараже или на улице, а покупатели могут выбрать разъём NACS или J1772. Управлять графиком зарядки и следить за параметрами можно через мобильное приложение

Новая зарядка Schneider оказалась выгоднее Tesla Wall Connector — photo 4

Единственный ощутимый минус Schneider Charge заключается в особенности монтажа

Токовые клещи подключаются к плате станции проводами, поэтому между электрощитом и зарядной точкой нужно прокладывать отдельный сигнальный кабель. Если устройства расположены рядом, это не станет препятствием, но при большом расстоянии монтаж существенно усложнится. Для сравнения, аналогичный модуль у Tesla работает беспроводно. Пока станция продаётся только в версии для прямого подключения к электросети с кабелем длиной 7,6 метра, а модификацию с обычной силовой вилкой обещают выпустить в начале следующего года

Читать дальше

Похожие записи
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK