Новый Opel Frontera Gravel — электрический кроссовер для легкого бездорожья

Этот уникальный концепт, разработанный в дизайн-центре Opel в Рюссельсхайме, был создан при участии «сообщества энтузиастов» и собран в сотрудничестве со специалистами по тюнингу BlackFish и XS

Opel Frontera Gravel: подробный обзор внедорожных атрибутов

Frontera Gravel мгновенно привлекает внимание своим набором аксессуаров, вдохновленных бездорожьем: багажник на крыше Thule Canyon XT, дополнительные светодиодные фары на капоте и крыше, передняя лебедка, боковой ящик для хранения и даже снежные траки, закрепленные на задних стойках. Он также оснащен 16-дюймовыми дисками Borbet CWE, «обутыми» во всесезонные шины BFGoodrich, что помогает ему выглядеть «по-боевому», даже если он никогда не покинет парковку кемпинга

Кузов покрыт матовой виниловой пленкой цвета Desert Stone, контрастируя с черным капотом и крышей. Оранжевые акценты появляются на защитных пластинах, колпаках зеркал, багажнике на крыше и эмблемах, а специальные наклейки дополняют общий образ. Внутри микрофибровые сиденья получили соответствующие оранжевые детали, а черный потолок подчеркивает строгий характер интерьера

Электрический, переднеприводный и… готовый к «легкому бездорожью»?

Opel подтвердил, что Frontera Gravel базируется на серийной модели Frontera Electric, которая доступна только с передним приводом. Хотя это не совсем «король бездорожья», Opel настаивает, что концепт способен справиться с «легкими внедорожными приключениями» благодаря низкому центру тяжести и значительному крутящему моменту

Самая мощная версия Frontera Electric оснащена одним двигателем мощностью 154 л.с. (115 кВт) и аккумулятором на 54 кВт-ч, который обеспечивает запас хода до 400 км. Это не идеальный вариант для экспедиций, но его должно быть достаточно для энергичного уикенда, если Ваше представление о «суровой местности» включает гравийные дорожки, а не что-то большее

Полный привод остается без внимания

К сожалению, Opel, похоже, не заинтересован в полноприводной Frontera, хотя это могло бы быть реализовано путем добавления электрифицированной задней оси к мягко-гибридной версии. Такое решение уже успешно применено в Jeep Avenger 4Xe и Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, и вскоре появится в будущем Fiat Grande Panda 4×4

Frontera Gravel дебютирует на публике 30 мая на мероприятии XS Carnight в Вьортерзее, Австрия. Хотя это официально концепт, серийная версия кажется вполне возможной. Opel может использовать ее для конкуренции с подобными «крепкими» комплектациями, такими как будущий вариант Dacia Duster, вдохновленный «Дакаром»

Ребекка Райнерманн, вице-президент по маркетингу Opel и Vauxhall, заявила: «Новый Opel Frontera уже является исключительным. Он прочный, практичный и идеальный для семей и повседневных приключений. Но с концептом Frontera Gravel мы расширили границы, представив более суровую, смелую, новаторскую версию. Этот концепт создан, чтобы зажечь нашу фан-базу и проверить спрос на более смелую, более прочную Frontera в будущем. Это все о свободе, приключениях, азарте и расширении границ»