Nissan Juke всегда выделялся из толпы – необычная форма позволяла ему выделяться в сегменте, где конкуренция с годами росла. На презентации Vision в Японии Nissan показал третье поколение Juke – и оно оказалось еще смелее, чем можно было представить
Новый Juke будет продаваться исключительно как электромобиль и собираться на британском заводе бренда в Сандерленде – рядом с Leaf. В основе – платформа CMF-EV (она же AmpR Medium), на которой уже построены Renault Scenic E-tech, Alpine A390 и Nissan Ariya. Глобальный старт продаж запланирован на весну следующего года
Финальные технические характеристики Juke Nissan пока не обнародовала – как и фотографии интерьера. Зато полностью раскрыт внешний дизайн, и он не похож ни на что иное в линейке бренда. Честно говоря, он больше напоминает концепт, который никогда не доживет до серийного производства – но нет, эту штуку действительно планируют продавать

Облик построен на острых, рубленых линиях
Впереди – большой черный «нос» и неоднозначные фары, которые либо захватывают, либо немного пугают – в зависимости от настройки. Угловые черные расширители арок и ярко-зеленый цвет кузова дополняют картину: именно это сочетание особенно хорошо подчеркивает профиль автомобиля – в частности, очень характерная дверь с выразительным рельефом

Как и в предыдущем Juke, ручки задней двери остались на задних стойках кузова – своеобразная фирменная деталь, которая никуда не делась. Задняя часть так же бескомпромиссна: складные светодиодные фонари и выразительная крышка багажника, которая явно не собирается быть «как у всех»
Как и нынешний Leaf, новый Juke будет поддерживать технологию vehicle-to-grid – то есть сможет отдавать энергию обратно в сеть. Конфигурации аккумуляторов, скорее всего, повторят Leaf: ожидаются варианты на 52 и 75 кВт-ч

Интересная деталь: предыдущее, второе поколение Juke никуда не исчезает
Несмотря на первоначальные планы заменить старую модель новой, оба поколения будут продаваться параллельно. По имеющимся данным, Nissan обновит дизайн старого Juke, чтобы он визуально перекликался с новым электрическим братом – некое семейное сходство между двумя разными эпохами

Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге