Обновленный электрический кроссовер Audi Q4 e-tron стал еще более эффективным

Audi уже делала масштабное обновление Q4 e-tron в 2023 году – и вот пришло время для следующего. Новую версию легко узнать по сегментированной цифровой LED-оптике и решетке в цвет кузова, однако самые важные изменения скрыты внутри и под капотом – включая спорное решение убрать часть физических органов управления

Доработанный задний электродвигатель, новая силовая электроника, усовершенствованное программное обеспечение и трансмиссионное масло пониженного трения в совокупности дают прирост эффективности около 10% по сравнению с предыдущей моделью

Самый высокий показатель запаса хода показывает Audi Q4 Sportback e-tron в версии performance – до 591 км по циклу WLTP. Батарея емкостью 82 кВт-ч в этой же модели теперь поддерживает зарядку мощностью до 185 кВт против прежних 175 кВт, чего достаточно для пополнения с 10% до 80% примерно за 27 минут. Это заметно меньше, чем ~250 кВт, доступных у Genesis GV60, который преодолевает тот же диапазон менее чем за 20 минут, – но улучшение одинаково заслуживает внимания

Также можно оценить и дополнительные 29 км запаса хода в базовой версии с двигателем мощностью 201 л.с. и батареей 59 кВт-ч – хотя Audi раньше заявляла лишь 424 км, а значит даже обновленная базовая версия не претендует на роль автомобиля для дальних путешествий

Базовая комплектация доступна исключительно с одним мотором и задним приводом – так же, как и средняя версия мощностью 282 л.с., хотя раньше для нее предлагался выбор между передним и полным приводом. Топовая версия мощностью 335 л. поставляется только с полным приводом Quattro

Двунаправленная зарядка 

Наиболее практичное нововведение для любителей кемпинга и активного отдыха – двунаправленная зарядка, которая появилась у Audi впервые, хотя другие бренды предлагают ее уже несколько лет. На отдельных европейских рынках доступна и функция Vehicle-to-Home, позволяющая передавать энергию из батареи обратно в домашнюю сеть – для накопления солнечной энергии или сокращения счетов за электричество

Еще одно практическое преимущество – существенно увеличенная допустимая масса прицепа 

Версии с полным приводом Quattro теперь могут буксировать прицеп массой до 1800 кг – на 400 кг больше, чем раньше. Объем багажника остался неизменным – 520 литров, что расширяется до 1490 литров при сложенных задних сиденьях. Электрический привод крышки багажника теперь входит в стандартную оснастку – чего, собственно, и ждешь от премиального автомобиля

В салоне Audi установила панорамный дисплей, совмещающий экран приборной панели диагональю 11,9 дюйма и центральный сенсорный дисплей 12,8 дюйма. Опционально доступны 12-дюймовый экран для пассажира на переднем сиденье, проекционный дисплей с дополненной реальностью и интеграция с ChatGPT. Благодаря этому салон Q4 выходит на уровень других новых моделей Audi – большего Q6 e-tron, а также седанов A5 и A6

Беспроводная зарядка гаджетов стала мощнее 

Две охлаждаемые площадки по 15 Вт расположены в передней части салона. Основу информационно развлекательной системы составляет Android Automotive. Критика Q4 при выходе на рынок в основном касалась качества отделки салона, и Audi отреагировала: в обновленной версии появились более мягкие материалы, атмосферная подсветка и переделанная центральная консоль для более комфортного ежедневного использования

Ситуация с органами управления остается неоднозначной 

В обновленной модели Audi отказалась от сенсорных зон на руле, вернув на их место полноценные колесо-прокрутки. Однако одновременно с этим компания убрала физические кнопки управления климатом – теперь эти функции спрятаны в меню на сенсорном экране