Opel показал мощную электрическую версию Astra – GSE Line

Opel Astra GSE Line получил мощность уровня культовой OPC, но торопиться называть его настоящим хот-хэтчем не стоит. Новинка получила более спортивный вид, новые легкосплавные диски и ощутимо более мощную полностью электрическую силовую установку

Несмотря на высокий спрос на Astra, последнее поколение модели так и не получило полноценного заряженного хэтчбека, способного на равных конкурировать с Volkswagen Golf GTI. Впрочем, концерн Stellantis решил поправить ситуацию. Новая комплектация Astra GSE Line, заменяющая линейку GS, по своей отдаче в топовой электрической версии сравнялась с легендарными моделями Astra OPC, которые уже давно сняты с производства

Ранее Opel предлагал подзаряжаемый гибрид Astra GSe на 225 л.с. с зажатой подвеской и спортивным декором. Вместо этого новая GSE Line станет универсальным решением. Она будет доступна всей гамме моторов: от классических бензиновых и «мягких» гибридов до PHEV и полноценных электромобилей

Все самое интересное скрывается именно в электрическом флагмане 

Он унаследовал от спортивных родственников Corsa GSE и Mokka GSE электромотор на 280 л. Именно столько мощности выдавал двухлитровый турбодвигатель Astra OPC J, выпускавшийся с 2012 по 2018 год. Впрочем, ждать от новинки бескомпромиссного характера трекового хэтчбека все же не следует

Внешне GSE Line отличается более динамичными формами 

Форма переднего бампера осталась знакомой, но вокруг боковых воздухозаборников появился дополнительный глянцевый черный декор со сдержанной надписью GSE Line. Дизайнеры также добавили фирменный цвет подсветки для решетки Opel Vizor и новые 17-дюймовые диски с бриллиантовой шлифовкой, которые за доплату можно заменить на 18-дюймовые. Пока производитель показал лишь хэтчбек, так что судьба практического универсала в этом исполнении остается под вопросом

Салон украсили ярко-желтой прострочкой и кантом на руле, дверных картах и ​​подлокотнике, а на педали установили алюминиевые накладки. В качестве опции можно заказать спортивные кресла с встроенными подголовниками. При этом передняя панель с двумя 10-дюймовыми экранами осталась такой же, как и в других версиях Astra

Технические изменения в ходовой части пока под вопросом 

В компании не упомянули о доработке шасси, так что, вероятно, GSE Line сохранит стандартную подвеску. Это существенное отличие от предыдущей Astra GSe, которая имела сниженный на 10 мм клиренс, острее руль, перенастроенную систему ESP и амортизаторы Koni FSD

Представители Opel отмечают, что Astra GSE Line должна сочетать спортивный характер с максимальной практичностью, сохранив для покупателей свободу выбора силовой установки. Официальный публичный дебют Opel Astra GSE Line состоится на автосалоне в Париже, а старт продаж стоит ждать весной 2027 года. Позже в том же году линейку GSE Line дополнят и другие модели бренда, в том числе флагманский кроссовер Grandland