Патентное ведомство США отказало Tesla в регистрации названия «Robotaxi»

Попытки Tesla зарегистрировать торговые марки для своих будущих автономных сервисов и автомобилей столкнулись с неожиданными проблемами со стороны Патентного ведомства США

Амбициозные планы Tesla по быстрому запуску своего сервиса автономных поездок уже в июне этого года, похоже, сталкиваются не только с техническими вызовами, но и с юридическими препятствиями. Согласно новым документам, Бюро патентов и торговых марок США (USPTO) отказало Tesla в регистрации торговой марки «Robotaxi» в отношении самих их автомобилей. Причина — название признано слишком общим (generic)

Другая заявка Tesla на торговую марку «Robotaxi», которая касается непосредственно будущего сервиса райдшейринга (вызова автономного такси), все еще находится на рассмотрении ведомства. Так что здесь еще есть шанс на успех

Кроме того, заявки Tesla на торговую марку «Cybercab» также были приостановлены. Причина на этот раз — наличие других компаний, которые уже подали заявки на похожие торговые марки с приставкой «Cyber». Это включает, в частности, одну компанию, которая подала многочисленные заявки, связанные с аксессуарами для тюнинга пикапа Cybertruck

Почему «Robotaxi» — это слишком общее название?

Во вторник USPTO выдало по заявке на торговую марку «Robotaxi» так называемое «неокончательное официальное действие». Это означает, что у Tesla есть три месяца, чтобы подать ответ и аргументы в защиту своей позиции. В противном случае заявка будет считаться брошенной. Представитель Tesla по вопросам торговых марок пока не прокомментировал ситуацию

Интересно, что Tesla подала эти заявки на торговые марки еще в октябре 2024 года, в тот самый день, когда представила публике Cybercab — специально разработанный электрический автомобиль, который, как надеется компания, однажды будет использоваться в ее сервисе автономных поездок. Tesla также подала две похожие заявки 10 октября на торговую марку «Robobus», которые пока находятся на рассмотрении

Отказанная заявка на «Robotaxi» касалась использования слова в отношении «наземных транспортных средств; электрических транспортных средств, а именно автомобилей; автомобилей, и их структурных частей», согласно оригинальной заявке

Хотя эксперт USPTO не нашел существующих торговых марок, которые бы прямо конфликтовали с заявкой Tesla, он отказал из-за того, что термин является «только описательным». Эксперт написал, что термин «Robotaxi» «используется другими компаниями для описания похожих товаров и услуг»

«Такая формулировка выглядит как общая в контексте товаров и/или услуг заявителя», — написал эксперт

Что делать Tesla дальше?

Tesla будет иметь возможность подать доказательства и аргументы в поддержку своей позиции о необходимости регистрации торговой марки. Если компания это сделает, USPTO требует от Tesla предоставить «фактические письма, инструкции по эксплуатации, брошюры, рекламные материалы и соответствующие скриншоты веб-сайта заявителя, касающиеся товаров и/или услуг в заявке, включая любые материалы, использующие термины из заявленной марки»

Иначе говоря, Tesla должна убедить ведомство, почему именно она заслуживает торговую марку «Robotaxi» и как она планирует использовать это слово таким образом, чтобы оно не было просто описанием класса транспортных средств или услуг

Эксперт также отметил, что Tesla нужно будет сообщить USPTO, используют ли «конкуренты» термины «ROBO», „ROBOT“ или «ROBOTIC» для рекламы похожих товаров и/или услуг

Что касается другой заявки Tesla на торговую марку «Robotaxi», которая касается именно услуг перевозки — «координация поездок для физических лиц и групп», «организация услуг совместного пользования автомобилями» и «предложение совместного использования или аренды транспортных средств» — эта заявка также была назначена эксперту USPTO 14 апреля, но решение по ней еще не принято

Эти препятствия, безусловно, добавляют неопределенности планам Tesla по брендингу своего будущего сервиса и автомобилей, особенно накануне обещанного запуска в июне. Компании придется приложить значительные усилия, чтобы убедить USPTO в исключительности своих названий, что может оказаться непростой задачей, когда термины, связанные с робототехникой и автономными технологиями, становятся все более распространенными