Первый электрический кей-кар от BYD выходит на рынок Японии

Китайский автопроизводитель BYD бросает прямой вызов японским концернам на их же территории — в популярном сегменте кей-каров. Компания представила новый компактный электромобиль Racco, созданный специально под запросы местного рынка. По своим характеристикам и уровню оснащения новинка способна обогнать фаворитов от Nissan, Honda и Mitsubishi

Кей-кары десятилетиями удерживают лидерство в Японии благодаря компактным прямоугольным кузовам, идеально приспособленным к узким улочкам, а также низким налогам и сборам. Традиционные японские бренды долго чувствовали себя безоговорочными хозяевами этого сегмента, однако появление китайского игрока, разработавшего модель с нуля под требования местных водителей, может существенно изменить расстановку сил

Для BYD этот шаг имеет решающее значение 

Несмотря на активное расширение на глобальном рынке, в Японии у бренда пока есть скромные продажи: в прошлом году компании удалось реализовать там чуть более 3000 машин. В то же время из 4,5 миллиона новых автомобилей, проданных в стране за 2025 год, около 1,6 миллиона пришлось именно на кей-кары. Поэтому Racco имеет все шансы стать для марки ключом к массовому японскому читателю и покупателю

Новый Racco предлагает покупателям выбор из двух литий-железо-фосфатных (LFP) батарей Blade емкостью 22,4 и 35,8 кВт-ч

Меньший аккумулятор обеспечивает запас хода около 209 км по циклу WLTP, в то время как старшая версия позволяет проехать на одном заряде до 320 км. Это дает новинке преимущество над бестселлером сегмента – Nissan Sakura, чей пробег ограничен отметкой в ​​290 км. Кроме того, Racco поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 100 кВт, что существенно превосходит показатели как Sakura, так и Honda N-One

Уровень оснащения китайского микровена также впечатляет: сдвижная боковая дверь с электроприводом, функция двунаправленной зарядки, доступ через цифровой ключ, 10,1-дюймовый экран мультимедиа, а также подогрев передних сидений и руля. При этом базовая стоимость Racco стартует менее чем от 2 миллионов иен (ориентировочно $11 900) без учета субсидий, что делает его дешевле Nissan Sakura с начальным ценником около $14 600 (2,4 миллиона иен)