Хотя Polestar 3 был представлен в октябре 2022 года, производство началось только в прошлом месяце. Первые автомобили сошли с конвейера в Китае, а производство в США в Южной Каролине начнется через несколько месяцев
Базовая двухмоторная модель Polestar 3 имеет комбинированную мощность 489 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, что достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч за пять секунд. В более динамичных версиях Performance мощность увеличивается до 517 л.с. и 910 Нм, что позволяет достичь спринтерского разгона за 4,7 секунды




Приобретение версии Performance означает, что вы согласны со значительным снижением эффективности, поскольку запас хода уменьшается на 58 км по сравнению с обычным Polestar 3
Все Polestar 3 с двумя двигателями имеют полный привод и аккумуляторную батарею емкостью 111,0 киловатт-часов, которую можно быстро заряжать постоянным током мощностью до 250 киловатт
Что касается пакетов оснащения, то Plus Pack предлагает 21-дюймовые колеса, подогрев задних сидений и 1610-ваттную аудиосистему Bowers & Wilkins с 25 динамиками и сабвуфером. В салоне Polestar имеет сиденья, изготовленные из «экологически чистого материала MicroTech с целью защиты животных»

Поставки Polestar 3 клиентам на избранных рынках начнутся во втором квартале этого года. Скажем, в США цены начинаются от $74 800
Читать дальше
Похожие записиКитайские автопроизводители давно перестали быть темой для шуток. В последнее десятилетие они прошли путь от дешевых копий до полноценных игроков мирового уровня. Особенно это касается электромобилей — во многих случаях они уже не догоняют Запад, а задают темп BYD Atto 3 был одним из первых электрокаров бренда, активно вышедшего на европейские рынки Компактный кроссовер размером […]
16 февраля 2026
Министерство промышленности и информационных технологий страны обнародовало проект нового стандарта безопасности, фактически усложняющий использование такого типа руля. Если документ будет принят, с 2027 года производителям придется отвечать новым требованиям, и штурвал может им не отвечать Главная проблема – в форме Новый стандарт подразумевает испытание на удар в верхней и нижней части обода руля. В классическом […]
16 февраля 2026
Longbow основали в 2023 году Даниэль Дэйви и Марк Тепскотт – оба ранее работали в Tesla и Lucid. В конце 2025 года к руководству присоединилась Дженни Кайсу, ранее возглавлявшая компанию X Shore, специализирующуюся на электрических катерах. Опыт электрического транспорта в разных сферах стал частью совместного видения организаторов проекта В интервью Carscoops Тепскотт объяснил, что философия […]
16 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге