Porsche создала аккумуляторные ячейки из переработанных материалов

В прошлом году Porsche отказалась от планов массового производства собственных аккумуляторных ячеек, но продолжила работу с батареями. Теперь немецкий автопроизводитель вместе с компанией cylib создал тестовые батарейные ячейки, катодный материал которых полностью изготовлен из переработанного сырья. Литий, никель, кобальт и марганец получили из старых высоковольтных батарей Porsche, вернув металлы в производственный цикл вместо использования нового добытого сырья

Новый катод из старых батарей

Для производства катодного материала обычно используют первичное сырье. Porsche и cylib смогли заменить его литием, никелем, кобальтом и марганцем, полученными из старых высоковольтных батарей с помощью технологии переработки на водной основе

Отработанные аккумуляторы уже собирают для переработки

С мая 2026 года Porsche собирает старые батареи в своих немецких дилерских центрах и передает их на переработку. Полученные ценные металлы возвращают в производство автомобилей, а не отправляют на свалку. С 2028 года восстановленное сырье должно регулярно поступать Porsche и выбранным партнерам и поможет снизить зависимость от добычи полезных ископаемых

Серийное применение будет зависеть от результатов испытаний

До серийного применения аккумуляторов из переработанного сырья пока не дошло – ячейки только проходят испытания. Инженеры проверяют, соответствуют ли батареи из переработанного материала обычным аккумуляторам по качеству и надежности. Первые тесты подтвердили работоспособность технологии, а более подробные результаты испытаний в реальных условиях производитель планирует представить во второй половине 2026 года