Продажи электромобилей растут повсюду, кроме одного региона

Мировой бум электромобилей в 2025 году продолжается, но Северная Америка внезапно нажала на тормоза. Новые данные показывают, что глобальные продажи EV достигли рекордных 20,7 млн. автомобилей, что на 20% больше, чем в 2024 году. Особенно сильным оказался финиш года — только в декабре по всему миру продали около 2,1 млн электрокаров, так что интерес к ним в большинстве стран оставался стабильно высоким

Впрочем, на фоне всеобщего оптимизма Северная Америка выглядит исключением. Почти во всем мире люди покупали больше электромобилей, в то время как в США и Канаде ситуация пошла в противоположную сторону

Китай сохранил статус безоговорочного лидера: там продали 12,9 млн электромобилей, что на 17% больше, чем годом ранее. Настоящим открытием стала Европа, где рынок вырос сразу на 33%, до 4,3 млн. авто. Даже страны вне традиционных EV-центров прибавили обороты — в остальном мире продажи подскочили на 48%, до 1,7 млн ​​единиц. Значительную роль в этом сыграли китайские модели, которые из-за жесткой ценовой конкуренции на внутреннем рынке массово вышли на экспорт

На этом фоне Северная Америка показала падение на 4%. Ситуацию частично спасла Мексика, где продажи электрокаров выросли на 29% благодаря дешевым импортным моделям из Китая. Без этого общие цифры выглядели бы еще хуже

В США годовой спад скрыл резкий перелом в конце года 

Покупатели массово бросились оформлять покупки до сентября, пытаясь успеть воспользоваться государственными льготами. После отмены налоговых кредитов продажи резко просели. В итоге рост за весь год составил всего 1%, а в последнем квартале продажи упали почти на 50% по сравнению с предыдущим

В Канаде последствия были еще более жесткими. Там стимулы для электромобилей отменили раньше, и по итогам года рынок рухнул на 49%

Аналитики уже прогнозируют, что в 2026 году продажи электромобилей в США могут сократиться почти на треть. На этом фоне не удивляют решение автопроизводителей пересмотреть стратегии: Ford фактически сворачивает F-150 Lightning в пользу гибридов, а Ram вообще отказался выводить электрический пикап на рынок

В то же время в Европе настроение совсем другое. Здесь электрификация ускоряется благодаря более щедрым субсидиям и более жестким экологическим требованиям. В Германии продажи выросли на 48%, в Великобритании — на 27%. Даже Франция, начинавшая год слабо, смогла завершить его «в плюсе» благодаря возобновлению потребительских стимулов

Другие регионы также показали впечатляющую динамику 

В Юго-Восточной Азии продажи почти удвоились, Южная и Центральная Америка прибавили 49%, а Южная Корея — 50% благодаря новым моделям и поддержке государства. Япония же продолжает держаться за гибриды: доля чистых электромобилей там снова застыла на уровне около 3%

Общий вывод прост. В мире переход на электромобили продолжает набирать обороты, но пример Северной Америки показывает, насколько решающую роль играют финансовые стимулы. Без них даже рынок, который уже «пробовал» электрификацию, может сделать паузу и вернуться к привычным решениям. Будет ли это временный сбой или более длинный обходной путь — будет зависеть от политики, цен и того, как автопроизводители скорректируют свои планы