Renault 5 Turbo, который был иконой в 1980-х, возвращается в новом электрическом виде. Компания Renault подтвердила, что мощный заднеприводный хэтчбек выйдет в серийное производство. Эта модель станет не только данью классическому Turbo, но и будет соревноваться с современными электрическими хэтчбеками, такими как Abarth 500e, Mini John Cooper Works и MG4 XPower
Новый Renault 5 Turbo 3E оснащен двумя задними электродвигателями, которые генерируют более 500 л.с. Это втрое больше, чем имел его предшественник с 1,4-литровым турбодвигателем на 160 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,5 секунды, что делает его на 0,3 секунды быстрее MG4 XPower с 429 л.с.

Возрождение легенды: электрический Renault 5 Turbo
Renault 5 Turbo 3E сохранил некоторые элементы дизайна своего предшественника. Отсутствие задних дверей заменено на боковые вентиляционные отверстия, а широкие колесные арки являются отсылкой к классическому R5 Turbo. На автомобиль установлены массивные 20-дюймовые колеса с шинами 245/35 спереди и 275/35 сзади
Для обеспечения жесткости конструкции используется «карбоновая суперструктура», которая является легкой и чрезвычайно прочной. Масса модели не раскрывается, но концепт-кар с двумя двигателями весил 1500 кг, что чуть больше Alpine A290 с 1480 кг

Сравнение с предшественниками
Как и классический Renault 5 Turbo, новый электрохэтчбек имеет задний привод. В 1980-х базовая версия Renault 5 имела передний привод с двигателем спереди, тогда как Turbo-версия получила среднемоторную компоновку с приводом на задние колеса
Электрический Renault 5 Turbo 3E также превосходит предыдущие уникальные электрические модели компании. Например, Zoe E-Sport 2017 года имел 460 л.с., а концепт R5 Turbo 3E 2022 года — 375 л.с. Серийная модель обещает быть еще мощнее, хотя и с высокой ценой и ограниченным тиражом

Ожидания на рынке
Renault 5 Turbo 3E должен появиться в продаже в 2026 году. Этот автомобиль, хоть и не предназначен для массового рынка, станет ярким примером сочетания наследия классических автомобилей с современными технологиями. Renault планирует продолжать традиции создания уникальных автомобилей, и, возможно, в будущем мы увидим даже среднемоторный Clio
ElectricRenault 5 Turbo 3E — это смелое возвращение легенды, которое сочетает стиль, производительность и технологичность, делая его идеальным выбором для любителей электрических спорткаров

Читать дальше
Похожие записиКитайский производитель батарей CATL вместе с автопроизводителем Changan Automobile готовятся вывести на дороги первый серийный легковой электрокар с натрий-ионной батареей Новую батарею Naxtra впервые получит седан Changan Nevo A06 По китайскому циклу CLTC запас хода составляет около 400 км. В дальнейшем технологию планируют распространить и другие модели Changan, а также бренды Avatr, Deepal, Qiyuan и […]
9 февраля 2026
У Toyota снова изменения на вершине. Кодзи Сато, возглавивший компанию в январе 2023 года, покинет пост уже 1 апреля — проработав чуть больше трех лет. Его место занимает Кента Кон, действующий финансовый директор. Это первый случай с 2009 года, когда крупнейший автопроизводитель мира доверяет руль не инженеру или автогонщику, а финансисту Новое предназначение символизирует смену […]
9 февраля 2026
Через пятнадцать лет после основания калифорнийский QuantumScape считает, что приблизился к решению одной из главных проблем электротранспорта. Ее безанодные литий-металлические ячейки с твердым электролитом, по размеру похожие на бревно серебристых карт, обещают более высокую плотность энергии, более быструю зарядку, лучшую безопасность и большую мощность, чем современные литий-ионные батареи Теперь наступил решающий этап: доказать, что эти […]
9 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге