Первый электрический мотоцикл Royal Enfield почти готов и для него создали отдельную марку под названием Flying Flea
Название не случайно. Во время Второй мировой Royal Enfield выпускала крошечный 125-кубовый байк, который можно было сбрасывать с парашютом вместе с десантом. Легкий, простой, почти аскетический. Новый Flying Flea не имеет ничего общего с бензином, но сохраняет ту же идею – компактность и минимализм

Первым появится C6. По словам руководства компании, мотоцикл уже почти в серийном состоянии и выйдет на рынок в этом году. В нем удивительным образом сочетаются прошлое и настоящее. Передняя подвеска напоминает классическую girder-вилку, но выполнена из кованого алюминия. Рама тоже алюминиевая, корпус батареи – из магниевого сплава. Силуэт аккуратный, ничего лишнего. Декоративный «бак» не выглядит бутафорией – он логически вписан в общую форму
C6 не пытается изображать из себя технологический гаджет на колесах. Маленькая круглая фара с хромированными деталями, сдержанные крылья, металлическая табличка с названием – все выглядит скорее как классический мотоцикл, случайно оказавшийся электрическим
О характеристиках пока молчат
Нет точных данных о мощности, батарее или запасе хода. Но это и не спортбайк, который поражает секундомер. C6 задуман как легкий городской мотоцикл – для тех, кто хочет ежедневно ездить на работу или встречаться с друзьями без лишней суеты
Круглый сенсорный дисплей показывает информацию о режимах езды, есть ABS, подключение к смартфону, обновление программного обеспечения через сеть. Компания говорит о десятках патентов, связанных с этой платформой. То есть, это не просто переработанный бензиновый байк с электромотором, а уникальная конструкция

Следом за C6 должен появиться S6 – версия в стиле скремблера. Его стратегия проста: вместо тяжелого и дорогого флагмана сделать легкую машину с умеренной батареей. Меньший аккумулятор — меньшая масса, более низкая цена, проще производство

В Индии уже предполагают, что стартовая стоимость может составить около $2750. Для Европы цены еще не названы
Очевидно, что рекордной дальности здесь ждать не стоит – у мотоцикла нет пола, куда можно спрятать огромную батарею, как в автомобиле. Но Flying Flea C6 и не задуман для междугородной гонки. Его роль – быть легким, стильным и оживленным городским транспортом

Если Royal Enfield удастся сохранить разумную цену, небольшую массу и достаточный запас хода для ежедневных поездок, Flying Flea может стать одним из самых интересных электрических дебютов ближайших лет
Читать дальше
Похожие записиУже полвека легендарный шильдик GTI превращает компактные модели Volkswagen в нечто гораздо более интересное, чем просто городские хэтчбеки. Теперь эта история впервые становится полностью электрической. Команда из Вольфсбурга представила новый ID. Polo GTI и уверяет, что, несмотря на кардинальное изменение технического рецепта, автомобиль сохранил тот же азартный дух классического «горячего» хэтчбека Мировую премьеру новинки приурочили […]
16 мая 2026
Из-за резкого охлаждения спроса на батарейные машины в США компания решила сместить фокус внимания на традиционные двигатели внутреннего сгорания и гибридные силовые установки Ранее автопроизводитель собирался уже к 2028 году разработать и выпустить четыре собственных модели электромобилей без посторонней помощи. Специально под этот проект в Японии готовили новый завод в Оидзуме. Однако теперь планы кардинально […]
16 мая 2026
В начале года на автосалоне в Токио Caterham показал первый рабочий прототип Project V. Тогда в компании отметили, что этот экземпляр построили специально для тестов шасси, двигателя и батареи. С тех пор новостей о проекте почти не было, вот производитель выложил видео из интенсивных испытаний новинки. Хотя ролик и не раскрывает всех карт, ранее в […]
16 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге