Шведский машиностроительный гигант Scania заключил масштабный контракт на поставку 105 электрических грузовиков. Большую партию техники заказала компания Wibax, специализирующаяся на логистике насыпных и наливных грузов. Это соглашение уже успели окрестить знаковым для европейского рынка, ведь более сотни тяжелых аккумуляторных тягачей с полуприцепами скоро выедет на магистрали Европы. В Scania подчеркивают, что это крупнейшая в истории Евросоюза одноразовая продажа электрических тягачей для этого сегмента перевозок. Оба партнера уверены, что переход на электротягу является лучшим решением для создания стабильной, надежной, а главное экономически выгодной логистики
Руководство Wibax Group не скрывает своего желания перевести весь автопарк на электричество в максимально сжатые сроки
Сотрудничество со Scania позволяет компании быстро внедрять самые современные технологии и четко следовать утвержденному графику модернизации. Логисты убеждены, что в долгосрочной перспективе использование электромоторов окажется гораздо более эффективным именно на тяжелых, но относительно коротких маршрутах с постоянным повторением, которые и составляют основу их бизнеса. В то же время, для Scania этот заказ важен не только из-за солидных объемов продаж, но и как мощный толчок для популяризации «зеленого» транспорта во всем ЕС. Производитель рассчитывает, что этот пример станет четким ориентиром для других перевозчиков, которые пока колеблются относительно отказа от дизеля

Этот успех не возник на пустом месте, ведь компании начали совместную работу еще в 2022 году
Тогда Wibax запустила в тестовую эксплуатацию свой первый трехосный тягач Scania с полуприцепом, курсировавшим на 80-километровом маршруте между городами Питео и Шеллефтео на севере Швеции. И хотя партнеры не разглашают детальных цифр и результатов этого пилотного проекта, реальное положение дел понятно без лишних слов. Бизнес никогда не переходит от одного экспериментального авто сразу к закупке сотни машин, если технология не доказала свою полную эффективность на практике

В Scania такой масштабный шаг расценивают как более высокую форму доверия со стороны клиента
Представители шведской марки подчеркивают, что готовы быть надежным партнером для крупных компаний во время их перехода на экологичные рельсы. Этот контракт лишь подтверждает рыночный тренд: аккумуляторные грузовики стали реальным стратегическим преимуществом для бизнеса. Особенно сейчас, когда перевозчикам все равно придется обновлять свои парки, чтобы уложиться в новые жесткие европейские стандарты по ограничению вредных выбросов
Читать дальше
Похожие записиВо время мероприятия для инвесторов в Портленде Кристиан Крейпке, отвечающий за развитие корпоративного бизнеса Slate, рассказал новые подробности о грузовом комплекте для электрического пикапа. Главная новость – его смогут заказать все желающие, а не только крупные компании с автопарками. На выбор производитель подготовил две версии кузова Грузовой модуль обойдётся ориентировочно в $3000 Первый вариант имеет […]
31 августа 2026
Исследователи из китайской лаборатории Tianmushan Lab и Университета Цинхуа разработали литий-металлические аккумуляторные элементы пакетного типа, которые пересекли отметку удельной энергии в 600 Вт-ч/кг. Технология нужна прежде всего разработчикам беспилотников и электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL), где каждый лишний грамм массы батареи напрямую сокращает время пребывания в воздухе Графитовые аноды почти исчерпали свой потенциал […]
31 августа 2026
Цена нового Volkswagen ID. Aura T6 действительно удивляет. Новинка создана на архитектуре CEA, разработанной совместно с Xpeng специально для китайского рынка. Приём предзаказов уже стартовал – базовую версию оценили в 135 900 юаней (около $20 тыс. по актуальному курсу) Базовый ID. Aura T6 преодолевает более 500 км на одном заряде В движение кроссовер приводит 228-сильный […]
31 августа 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге