Шведський машинобудівний гігант Scania уклав масштабний контракт на постачання 105 електричних вантажівок. Велику партію техніки замовила компанія Wibax, яка спеціалізується на логістиці насипних та наливних вантажів. Цю угоду вже встигли охрестити знаковою для європейського ринку, адже понад сотня важких акумуляторних тягачів з напівпричіпами незабаром виїде на магістралі Європи. У Scania наголошують, що це найбільший в історії Євросоюзу одноразовий продаж електричних тягачів для цього сегмента перевезень. Обидва партнери впевнені, що перехід на електротягу є найкращим рішенням для створення стабільної, надійної, а головне — економічно вигідної логістики
Керівництво Wibax Group не приховує свого бажання перевести весь автопарк на електрику в максимально стислі терміни
Співпраця зі Scania дозволяє компанії швидко впроваджувати найсучасніші технології та чітко дотримуватися затвердженого графіка модернізації. Логісти переконані, що у довгостроковій перспективі використання електромоторів виявиться набагато ефективнішим саме на важких, але відносно коротких маршрутах із постійним повторенням, які й складають основу їхнього бізнесу. Водночас для Scania це замовлення важливе не лише через солідні обсяги продажів, а й як потужний поштовх для популяризації «зеленого» транспорту в усьому ЄС. Виробник розраховує, що цей приклад стане чітким орієнтиром для інших перевізників, які досі вагаються щодо відмови від дизеля

Цей успіх не виник на порожньому місці, адже компанії розпочали спільну роботу ще у 2022 році
Тоді Wibax запустила в тестову експлуатацію свій перший тривісний тягач Scania з напівпричепом, який курсував на 80-кілометровому маршруті між містами Пітео та Шеллефтео на півночі Швеції. І хоча партнери не розголошують детальних цифр і результатів цього пілотного проєкту, реальний стан справ зрозумілий без зайвих слів. Бізнес ніколи не переходить від одного експериментального авто одразу до закупівлі сотні машин, якщо технологія не довела свою повну ефективність на практиці

У Scania такий масштабний крок розцінюють як вищу форму довіри з боку клієнта
Представники шведської марки підкреслюють, що готові бути надійним партнером для великих компаній під час їхнього переходу на екологічні рейки. Цей контракт лише підтверджує ринковий тренд: акумуляторні вантажівки стали реальною стратегічною перевагою для бізнесу. Особливо зараз, коли перевізникам усе одно доведеться оновлювати свої парки, аби вкластися у нові жорсткі європейські стандарти щодо обмеження шкідливих викидів
Читати далі
Схожі записиУ 2027 році електричний спорткар Denza Z9 GT має отримати нові функції автопілота God’s Eye. BYD обіцяє навчити автомобіль самостійно їздити містом – розпізнавати світлофори, проїжджати перехрестя, реагувати на пішоходів і велосипедистів та об’їжджати машини, залишені вздовж дороги. Причому власникам не доведеться нічого встановлювати чи їхати до дилера: усе необхідне обладнання вже є на борту, […]
16 Жовтня 2026
DeLorean, відома завдяки культовому автомобілю з фільму «Назад у майбутнє», готується підкорювати не дороги, а небо. Бренд планує виставити власну команду в Airspeeder – гоночній серії електричних літальних апаратів із вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL). По суті, йдеться про перегони на справжніх літаючих автомобілях У цій історії є певна іронія Ілон Маск давно захоплюється дизайном […]
16 Жовтня 2026
Мільярдні інвестиції баварців у нову платформу Neue Klasse дали вражаючий результат. Задньопривідний електричний седан BMW i3 із подовженою колісною базою подолав на одному заряді 1213 кілометрів, зберігши в акумуляторі ще відсоток енергії Тестовий маршрут пролягав не лише міськими вулицями, а й заміськими дорогами та швидкісними шосе. Особливо вражає не лише відстань, а й феноменальна ощадливість […]
16 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі