Шведський машинобудівний гігант Scania уклав масштабний контракт на постачання 105 електричних вантажівок. Велику партію техніки замовила компанія Wibax, яка спеціалізується на логістиці насипних та наливних вантажів. Цю угоду вже встигли охрестити знаковою для європейського ринку, адже понад сотня важких акумуляторних тягачів з напівпричіпами незабаром виїде на магістралі Європи. У Scania наголошують, що це найбільший в історії Євросоюзу одноразовий продаж електричних тягачів для цього сегмента перевезень. Обидва партнери впевнені, що перехід на електротягу є найкращим рішенням для створення стабільної, надійної, а головне — економічно вигідної логістики
Керівництво Wibax Group не приховує свого бажання перевести весь автопарк на електрику в максимально стислі терміни
Співпраця зі Scania дозволяє компанії швидко впроваджувати найсучасніші технології та чітко дотримуватися затвердженого графіка модернізації. Логісти переконані, що у довгостроковій перспективі використання електромоторів виявиться набагато ефективнішим саме на важких, але відносно коротких маршрутах із постійним повторенням, які й складають основу їхнього бізнесу. Водночас для Scania це замовлення важливе не лише через солідні обсяги продажів, а й як потужний поштовх для популяризації «зеленого» транспорту в усьому ЄС. Виробник розраховує, що цей приклад стане чітким орієнтиром для інших перевізників, які досі вагаються щодо відмови від дизеля

Цей успіх не виник на порожньому місці, адже компанії розпочали спільну роботу ще у 2022 році
Тоді Wibax запустила в тестову експлуатацію свій перший тривісний тягач Scania з напівпричепом, який курсував на 80-кілометровому маршруті між містами Пітео та Шеллефтео на півночі Швеції. І хоча партнери не розголошують детальних цифр і результатів цього пілотного проєкту, реальний стан справ зрозумілий без зайвих слів. Бізнес ніколи не переходить від одного експериментального авто одразу до закупівлі сотні машин, якщо технологія не довела свою повну ефективність на практиці

У Scania такий масштабний крок розцінюють як вищу форму довіри з боку клієнта
Представники шведської марки підкреслюють, що готові бути надійним партнером для великих компаній під час їхнього переходу на екологічні рейки. Цей контракт лише підтверджує ринковий тренд: акумуляторні вантажівки стали реальною стратегічною перевагою для бізнесу. Особливо зараз, коли перевізникам усе одно доведеться оновлювати свої парки, аби вкластися у нові жорсткі європейські стандарти щодо обмеження шкідливих викидів
Читати далі
Схожі записиЕлектричний хетчбек Chevrolet Bolt сьогодні є найдешевшим новим електромобілем на ринку США, і після зміни поколінь він позбувся майже всіх дитячих хвороб свого попередника. Інженери суттєво оновили програмне забезпечення, інтегрувавши сервіси Google Built-in, збільшили ємність акумулятора і, відповідно, запас ходу, а також кардинально підвищили швидкість заряджання. Проте експерти з відомого американського YouTube-каналу Out Of Spec […]
21 Червня 2026
Твердотільні акумулятори для електромобілів уже кілька років поспіль залишаються головною темою автомобільних новин, проте більшість великих автоконцернів не очікує на їхню появу в серійному виробництві раніше кінця цього десятиліття. Водночас розробники елементів живлення переконані, що першими революцію на ринку влаштують зовсім інші технології. Йдеться про суттєво вдосконалені версії нинішніх літій-іонних батарей, у яких замість звичного […]
21 Червня 2026Останнім часом компанія Uber активно підключається практично до всіх масштабних проєктів у сфері безпілотного транспорту, і тепер до цього пулу партнерів приєднався автомобільний гігант Stellantis. Разом із британським стартапом Wayve, який спеціалізується на технологіях автономного водіння, партнери оголосили про амбітні плани щодо розробки та масового запуску роботаксі четвертого рівня автономності. Безпілотні машини планують вивести на […]
21 Червня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі