Администрация Соединенных Штатов Америки запустила программу Project Vault – стратегический резерв критически важных материалов. По замыслу это аналог нефтяного резерва, но вместо нефти государство делает ставку на редкоземельные элементы и минералы, без которых современная промышленность, в частности автопром, просто не может работать
Соответствующий указ подписал Дональд Трамп
Цель программы проста: защитить американские компании и работников от сбоев в поставке материалов, которые в последние годы стали ахиллесовой пяткой глобальной экономики. На создание резерва планируют направить 12 миллиардов долларов, а основной фокус — на ресурсах, контроль над которыми долгое время удерживал Китай
Ситуация накалилась в прошлом году, когда Китай в апреле ограничил экспорт редкоземельных частей. Последствия не заставили себя ждать: автопроизводители и поставщики комплектующих были вынуждены срочно искать альтернативы, а отдельные предприятия даже временно останавливали производство. Хотя с тех пор цепи поставок частично возобновились, в Вашингтоне пришли к выводу, что такая зависимость слишком рискована

Текст указа пока не обнародован полностью, но Трамп уже раскрыл финансовую схему
Около 10 миллиардов долларов планируют привлечь через финансирование экспортно-импортного банка США, еще 2 миллиарда должен предоставить частный сектор. Президент также заявил, что государство может даже заработать на процентах по этим кредитам, не перекладывая бремя на налогоплательщиков
Отдельно он подчеркнул, что правительство упрощает процедуры получения разрешений на добычу полезных ископаемых и заключает соглашения о критических минералах с партнерами по всему миру. Речь идет не только о внутренней добыче, но и о диверсификации источников снабжения
На церемонии подписания присутствовала и генеральный директор General Motors Мэри Барра. Трамп публично похвалил ее работу, а Барра в ответ подчеркнула, что устойчивая цепь поставок критически важна не только для автопрома, но и для всей экономики страны
Впрочем, без политических нот не обошлось. Один из участников мероприятия заявил, что без победы Трампа американский автопром «не выжил бы», а также раскритиковал демократов за их «электромобильные мандаты». Ирония заключается в том, что именно Project Vault потенциально принесет значительную пользу электромобилям, ведь электрокары особенно зависят от стабильного доступа к редким и критическим материалам

Экспортно-импортный банк США обнародовал дополнительные детали
Новый Стратегический резерв критических минералов будет работать в формате независимого государственно-частного партнерства. Сырье будут хранить на специализированных объектах по всей стране
Конкретики пока немного, но в банке отметили, что инициатива направлена на усиление экономической и национальной безопасности США, уменьшение зависимости от контролируемых иностранцами цепей снабжения и гарантию непрерывного доступа к материалам, необходимым для передовых производств и критических технологий
Иными словами, речь идет о тихом, но фундаментальном шаге, который может определить, остановятся ли заводы в будущем — и будут ли электромобили развиваться без геополитических потрясений
Читать дальше
Похожие записиКогда в 2021 году британский стартап McMurtry впервые показал свой концепт Spéirling на Фестивале скорости в Гудвуде, он поразил всех. Тогда немногие верили, что амбициозный план выпустить лимитированную серию одноместного электрического гиперкара с уникальным вентиляторным прижатием доберется до конвейера. Однако через пять лет разработчики представили полностью готовый к серийному производству автомобиль. Этот трековый монстр способен […]
6 июля 2026
Немецкий автоконцерн Volkswagen оказался в шаге от решения, которое еще до недавнего времени считалось совершенно недопустимым. Руководство компании всерьез рассматривает возможность вывести на европейский рынок модели, разработанные в Китае, а затем даже запустить их сбор на немецких заводах. Концерн уже заказал внутренний аудит, чтобы просчитать финансовую целесообразность этого шага. И хотя многим такая стратегия кажется […]
6 июля 2026
Пока европейский рынок массово отказывается от классических универсалов, отдельные автопроизводители видят в этом кузове отличную возможность выделиться на фоне однообразных хэтчбеков и кроссоверов. Похоже, немецкий бренд Opel, входящий в концерн Stellantis, решил пойти именно по этому пути. Компания полностью переосмысливает концепцию следующего поколения популярной модели Astra, и хотя привычный пятидверный хэтчбек может кардинально изменить форму, […]
6 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге